SCI Verkehr ist als strategische Unternehmensberatung auf die globale Bahn- und Logistikbranche fokussiert. Wir unterstützen unsere Geschäftspartner bei der Optimierung ihrer Prozesse und der Bewertung ihrer Assets. Wir helfen unseren Kunden bei der Analyse ihrer Märkte, deren Strukturen, Dynamiken und Trends und entwickeln tragfähige sowie passgenaue Zukunftsstrategien.
TOP NEWS AUS DER SCI RAILDATA
Die Societe du Grand Paris (SGP) und Aufgabenträger Ile-de-France Mobilités (IdFM) haben Alstom mit der Entwicklung und Lieferung der Züge für die U-Bahn-Linien 15, 16 und 17 des Grand Paris Express (GPE) beauftragt. Der Vertrag, der vollständig von IdFM finanziert wird, hat ein Gesamtvolumen von bis zu 1,3 Mrd. Euro und umfasst die Entwicklung und Lieferung von maximal 1.000 Wagen (183 Züge), die in zwei Versionen mit unterschiedlichen Zuglängen, drei und sechs Wagen, eingesetzt werden. Die neuen, hochkapazitativen U-Bahnen mit Stahlrädern können im fahrerlosen Automatikbetrieb mit einer Geschwindigkeit von bis zu 110 km/h verkehren. Auf Linie 15 werden die sechsteiligen Züge, auf den Linien 16 und 17 die dreiteiligen Fahrzeuge eingesetzt. Die ersten Züge werden das Werk ab 2022 verlassen, die erste Inbetriebnahme ist für 2024 geplant.
Quelle: Pressemitteilung Alstom 20.09.2018
Am 18. September 2018 hat GE Transportation einen Vertrag mit dem privaten Betreiber von Schienengüterverkehr (SGV) Korfez Ulastirma zur Lieferung von fünf PowerHaul-Lokomotiven geschlossen. Die Triebfahrzeuge werden in Eskisehiri bei Tülomsas gebaut, dem strategischen Partner GEs in der Türkei (siehe SCI RAILDATA Ausgabe 03/2013). Vertragsgemäß wird GE Spitzentechnologie und Konzepte bereitstellen, während Tülomsas für die Fertigung, Montage und abschließende Prüfungen zuständig ist. Die PowerHaul-Lokomotiven erfüllen die Anforderungen der Technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) und sind mit einem technisch fortgeschrittenen 16-Zylinder-Motor des Typs GE PowerHaul P616 mit Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung und einer Leistung von rund 2.759 kW ausgerüstet.
Quelle: Pressemitteilung GE Transportation 18.09.2018
Am 19. September 2018 hat British Steel einen Vertrag im Wert von 225 Mio. Euro (200 Mio. GBP) zur Lieferung von 200.000 t Schienen an Network Rail (NR) unterzeichnet. Der Vertrag läuft ab März 2019 und verlängert den bestehenden Fünfjahresvertrag um zwei Jahre. Abgedeckt wird die Lieferung von Schienen für rund 4.000 km Gleis, die rund 95% der Anforderungen von NR erfüllen. British Steel liefert Lang- und Spezialschienen, einschließlich verzinkte Schienen für Bereiche mit hohen Korrosionsraten. Obwohl die meisten Schienen für den Austausch vorhandener Schienen und bei der Instandhaltung genutzt werden, sind einige Schienen für Erweiterungsprojekte bestimmt.
Quelle: Pressemitteilung British Steel 19.09.2018; RGI 20.09.2018
PKP Cargo wird mit Pesa Bydgoszcz und dem Institut für Schienenfahrzeuge IPS Tabor in Posen bei Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zum Bau einer autonomen Dual-Mode-Lokomotive zusammenarbeiten. Die entsprechende Vereinbarung wurde am 19. September 2018 unterzeichnet. Vorgesehen ist, dass PKP Cargo und Pesa die technische Konfiguration der Lokomotive entwickeln, die von Wissenschaftlern des IPS Tabor überprüft wird. Die zweite Etappe wird die Konstruktions- und Forschungsarbeiten enthalten, danach wird Pesa mit dem Bau einer autonomen, Zweikraftlokomotive mit Elektro- und Dieselantrieb beginnen. Die erste Maschine wird von PKP Cargo im planmäßigen Streckenbetrieb erprobt, wonach noch Korrekturen und Verbesserungen an der Konstruktion vorgenommen werden können. Die autonome Lokomotive soll nach Abschluss aller Tests und Erhalt aller gesetzlich vorgesehenen Genehmigungen in vier Jahren in Betrieb genommen werden.
Quelle: WNP.pl 19.09.2018