SCI Verkehr ist als strategische Unternehmensberatung auf die globale Bahn- und Logistikbranche fokussiert. Wir unterstützen unsere Geschäftspartner bei der Optimierung ihrer Prozesse und der Bewertung ihrer Assets. Wir helfen unseren Kunden bei der Analyse ihrer Märkte, deren Strukturen, Dynamiken und Trends und entwickeln tragfähige sowie passgenaue Zukunftsstrategien.
TOP NEWS AUS DER SCI RAILDATA
Alstom hat am 24. November 2021 den Verkauf des Werks Reichshoffen sowie der Produktplattformen Coradia Polyvalent für Triebzüge und Talent 3 für Elektrotriebzüge (EMU) an den spanischen Hersteller CAF angekündigt. Damit setzt der französische Bahntechnikkonzern eine Bedingung der Europäischen Kommission (EK) für die Genehmigung der Bombardier-Übernahme um (SCI RAILDATA 28/2020). Der Verkauf des Werks und der Plattformen muss noch genehmigt werden, der Abschluss der Transaktion wird zwischen April und September 2022 erwartet.
Quelle: Pressemitteilung Alstom/CAF 24.11.2021
Zum 1. Januar 2022 wird Abellio Rail Baden-Württemberg eine Gesellschaft der Südwestdeutschen Landesverkehrs-GmbH (SWEG) sein. Laut SWEG wurden die letzten Verträge dafür am 24. November 2021 unterzeichnet. Nun muss formal noch die Gläubigerversammlung zustimmen. Abellio bleibt für zwei Jahre bei der SWEG, für die Betriebsübernahme am 1. Januar 2024 wird es eine Neuausschreibung geben. Abellio betreibt um Stuttgart herum sieben Linien.
Quelle: Pressemitteilung Verkehrsministerium Baden-Württemberg 25.11.2021
Ilsa hat den neuen Marktingnamen Iryo für den Hochgeschwindigkeitsverkehr (HGV) in Spanien vorgestellt. Die Marke des privaten HGV-Betreibers wurde aus den spanischen Wörtern „ir“ (gehen) und „yo“ (ich) zusammengesetzt. Ilsa, Tochtergesellschaft der italienischen Staatsbahn FSI und Air Nostrum wird ab dem vierten Quartal 2022 den HGV in Spanien aufnehmen (SCI RAILDATA 05/2021). Nach Zuteilung von 30% der HGV-Trassen durch Netzbetreiber Adif wird Iryo zunächst HGV zwischen Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga, Córdoba, Valencia, Alicante und Saragossa anbieten, bevor weitere Linien hinzukommen. Ilsa wird 20 HGV-Züge der Baureihe ETR 1000 (Frecciarossa) einsetzen, das ein Konsortium aus Hitachi Rail und Alstom, vormals Bombardier, liefert (SCI RAILDATA 36/2021). Die Triebfahrzeugführer werden von Captrain ausgebildet, der Tochtergesellschaft der französischen Staatsbahn SNCF für Schienengüterverkehr (SGV).
Quelle: El Periódico 18.11.2021, El Mundo 18.11.2021
Die portugiesische Staatsbahn CP wird im Dezember 2021 insgesamt 117 Elektrotriebzüge (EMU) im Wert von 819 Mio. Euro ausschreiben, wie das Ministerium für Infrastruktur und Wohnungsbau Portugals angekündigt hat. Danach liegt die Genehmigung des Ministerratsbeschlusses bereits vor, die Ausarbeitung des Lastenhefts ist abgeschlossen und der Weg für den Start der Ausschreibung frei. Der erste EMU soll 2026 ausgeliefert werden, bis 2029 sollen alle Fahrzeuge im Betrieb sein. Die Produktion der EMUs soll laut Ministerium teilweise oder komplett in Portugal angesiedelt sein. Das Beschaffungsvorhaben wurde bereits im Juli 2021 angekündigt (SCI RAILDATA 29/2021).
Quelle: Jornal de Noticias 19.11.2021
Die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) hat der türkischen Regierung ein Darlehen von 150 Mio. Euro zugesagt. Die Mittel für den Bau eines 67 km langen Abschnitts der Hochgeschwindigkeitsstrecke (HGV-Strecke) von Istanbul an die bulgarische Grenze wurde vom Verwaltungsrat der Bank am 10. November 2021 genehmigt. Die Asiatische Infrastruktur-Investmentbank (AIIB) prüft eine parallele Finanzierung, und der türkische Staat wird die übrigen 640 Mio. Euro für das Infrastrukturprojekt bereitstellen. Der zweigleisige Abschnitt Ispartakule - Cerkezkoy der elektrifizierten Eisenbahnstrecke Halkali - Kapikule wird aus Mitteln des Instruments für Heranführungshilfe (IPA) der Europäischen Union (EU) kofinanziert. Die Strecke ist Teil des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-T) der EU.
Quelle: Pressemitteilung EBWE 16.11.2021