ERFAHRUNG AUS 31 JAHREN

Für einen weltweit aktiven Hersteller von Schienenfahrzeugkomponenten erstellte SCI Verkehr ein kontinuierlich gepflegtes Projekt-Monitoring. Mit diesem Monitoring wurden die erfolgs- und entscheidungskritischen Daten und Fakten abgebildet, sodass der Kunde aktuelle Informationen zu für ihn relevanten Fahrzeugprojekten erhielt und entsprechend frühzeitig Projekte erschließen und notwendige Produktentwicklungen einleiten konnte. Die kontinuierlich aktualisierten Projektinformationen konnte der Kunde jederzeit über einen gesicherten Internetzugang abrufen.

Für einen asiatischen Hersteller analysierte SCI Verkehr die Wettbewerbslandschaft sowie das aktuelle Marktvolumen im weltweiten Markt für Türsysteme von Schienenfahrzeugen.

Im Auftrag eines Fahrzeugherstellers analysiert SCI Verkehr die Markt- und Wettbewerbssituation bei Rangierlokomotiven. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Betrachtung unterschiedlicher Leistungsklassen und Ausstattungsumfänge sowie den zugehörigen Preisniveaus.

SCI Verkehr führte ein jährliches Bewertungsupdate für eine europäische Güterwagenflotte (Intermodalwagen) durch. Es wurde auf Basis der IVS 2020 Standards bewertet.

Im Auftrag eines Investors bewertet SCI Verkehr eine Flotte von neuen Elektrolokomotiven mit der kostenbasierten RC-Methode. Das Gutachten komplettiert eine Asset-Betrachtung, eine Marktanalyse und ein Wertverlauf unter Berücksichtigung der Aufwendungen für Instandhaltung.

Im Auftrag einer Investmentgesellschaft führte SCI Verkehr ein Bewertungsupdate für ein Portfolio aus elektrischen Streckenlokomotiven und Rangierlokomotiven durch. Bei der Wertfindung nach dem einkommensbasierten Ertragswertverfahren stützte sich SCI Verkehr auch auf die gutachterlichen Resultate zum technischen Zustand der Assets. Diese wurden in Vor-Ort-Analysen durch einen technischen Sachverständigen ermittelt.

Ansprache und Akquisition von bahntechnischen Unternehmen zur Teilnahme an der internationalen Messe "Modern Railways" vom 22. bis 25.10.2003 in Shanghai.

SCI Verkehr hat eine Studie zu ergänzenden Planungen des Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) entlang von vier RRX-Korridoren in Westfalen erstellt. Hierin wurden die Auswirkungen der Planungen auf die Mobilität, die Wirtschaft und die Umwelt in Westfalen-Lippe untersucht. Inhalte waren u.a. die Analyse von Fahrgastpotenzialen, Reisezeiten, Pendlerverflechtungen, Verknüpfungen mit dem übrigen öffentlichen Verkehr und Umweltauswirkungen. Die Ergebnisse wurden empfängerorientiert aufbereitet und vom NWL veröffentlicht.

Identifikation und Bewertung der Qualifizierungsbedarfe in der Logistik am Standort Hamburg. Es erfolgt eine Befragung relevanter Meinungsführer und Unternehmensvertreter aus allen Bereichen des Logistikwirtschaft. Die Ergebnisse werden in Qualifizierungscluster unterteilt. Auf Basis dieser Cluster werden konkrete Maßnahmen entwickelt, mit der Behörde abgestimmt und mit ausgewählten Unternehmensvertretern bilateral evaluiert. Weiterführendes Ziel (über den Auftrag hinaus) ist die Umsetzung von Maßnahmen unter Federführung der Wissenschaftsbehörde.

Für den Erfolg bei der Vermarktung neuer Schienenfahrzeuge ist primär die Funktionalität des Produktes sowie seine Wirtschaftlichkeit von Bedeutung. Hierfür ist bei der Produktentwicklung aus zwei Gründen auf die unterschiedlichen regionalen Anforderungen an die Fahrzeuge zu achten: Erstens ist eine hohe Funktionalität des Fahrzeuges nur dann gegeben, wenn es unterschiedliche betriebliche und infrastrukturelle Anforderungen erfüllt. Zweitens kann ein Fahrzeug, welches verschiedene Anforderungsprofile erfüllt, in verschiedenen Ländern oder Regionen vermarktet und somit in größerer Stückzahl gebaut werden, was sich positiv auf seinen Stückpreis auswirkt. SCI Verkehr wurde daher von einem Fahrzeughersteller gebeten, den zentraleuropäischen Markt für Elektrotriebwagen dahingehend zu untersuchen, welche verschiedenen Anforderungen an die Fahrzeuge bestehen, und hieraus eine Entwicklungsstrategie für neue Produkte abzuleiten.

Aufzeigen von Marktpotenzialen sowie betrieblich günstiger Standorte für das innovative Werkstattkonzept eines privaten Anbieters von Instandhaltungsleistungen in Nordrhein-Westfalen. Analyse des aktuellen Verkehrs sowie der zukünftigen Planungen des Verkehrsministeriums NRW, der Aufgabenträger im SPNV in NRW, der DB AG in NRW, der regionalen und kommunalen Verkehrsbetriebe sowie Werkstattbetreibern aus allen Bereichen des Schienenverkehrs in NRW.

Im Auftrag eines Eisenbahnverkehrsunternehmens analysiert SCI Verkehr die Auswirkungen, welche die Einführung der Digitalen Automatischen Kupplung (DAK) auf die Leistungsfähigkeit im Schienengüterverkehr hat. Im Rahmen einer Metastudie fasst SCI Verkehr Ergebnisse verschiedener Untersuchungen zur DAK sowie deren Auswirkungen im Strecken- und Rangierbetrieb zusammen und bewertet diese im Hinblick auf eine Kapazitätssteigerung nach erfolgreicher Migration der DAK nach dem Jahr 2030.

Ein deutscher Getränkelogistiker mit eigenem, sehr heterogenen Fuhrpark und eigenen Fahrern nutzte ein Prämiensystem, dass auf verschiedenen Parametern wie Kundengruppen, Fahrzeugart und Volumen basierte. Im laufenden Betrieb zeigte sich jedoch, dass durch dieses Prämiensystem einzelne Fahrer unbeabsichtigt durch falsch gesetzte Parameter bevorzugt oder benachteiligt wurden. Eine besondere Herausforderung in diesem Zusammenhang waren die Kundenstrukturen, die in den einzelnen Regionen Deutschlands sehr heterogen waren. SCI Verkehr bearbeitete gemeinsam mit Betriebsräten und Logistikleitung die einzelnen Prämienparameter und simulierte aufgrund vorhandener Daten neue Prämeinleistungen für einzelne Fahrer. Ziel war insgesamt eine gerechtere Verteilung der vorhandenen Prämiensumme zu erreichen.

Der Förderantrag eines mittelständischen Betreibers einer KV-Umschlaganlage war durch die zuständige Bewilligungsbehörde abgelehnt worden. SCI Verkehr beriet den Auftraggeber in allen wichtigen Fragen des anstehenden Widerspruchsverfahrens und verfasste die Begründung des Widerspruchs. Zur Entwicklung einer Strategie mit optimalen Erfolgsaussichten holte SCI Verkehr darüber hinaus mittels Hintergrundgesprächen im politischen Raum Zusatzinformationen zu den Erfolgsaussichten des Verfahrens und zum optimalen Vorgehen ein.

Mit dem Ziel, Rationalisierungspotenziale in Distribution und Lagerhaltung zu realisieren, sollten insgesamt drei Logistikstandorte an einem zentralen Ort in Produktionsnähe zusammengelegt werden. Um diese Vorgabe zu erreichen, musste der bestehende Logistikstandort durch bauliche Maßnahmen ertüchtigt werden. SCI Verkehr war in den Entscheidungsprozess zu den notwendigen Investitionen als neutraler Gutachter eingebunden und führte einen Cross-check der getroffenen Annahmen und Berechungen durch. Insbesondere das notwendige Personal und die Investitionen standen im Fokus der gutachterlichen Tätigkeit.