SCI Verkehr ist eine mittelständische und an Nachhaltigkeit ausgerichtete Unternehmensberatung, fokussiert auf strategische Fragestellungen im internationalen Bahn- und Logistikbusiness. Wir unterstützen unsere Geschäftspartner:innen bei der Optimierung ihrer Prozesse und der Bewertung ihrer Assets. Wir helfen bei der Analyse von Märkten und entwickeln tragfähige sowie passgenaue Zukunftsstrategien. Dazu gehören u.a.: Begleitung von M&A-Aktivitäten, Realisierung von Klimazielen, Optimierung des Portfolios oder bestehender Prozesse sowie die Erschließung neuer Märkte und Geschäftsfelder.
Auftraggeber: Komponentenhersteller
Im Auftrag eines japanischen Komponentenherstellers schätzt SCI Verkehr für dessen Produktpalette mögliche Absatzvolumina in Europa ab und berät das Unternehmen bei der Entwicklung einer Markteintrittsstrategie in dieser Region. Dabei wird neben der Zusammenstellung relevanter Kennzahlen auch eine Analyse der Wettbewerber durchgeführt sowie Kontakte zu den Einkäufern relevanter Nachfrager hergestellt.
Auftraggeber: Global Player der Ernährungswirtschaft
Ein globales Unternehmen der Ernährungsbranche beabsichtigt im Rahmen einer Neuausrichtung der eigenen Struktur Produktions- und Logistikstandorte in Deutschland zu schließen und kaufmännische Abteilungen zu reorganisieren. SCI Verkehr begutachtet die Planungen und begleitet den Prozess der Interessensausgleichsverhandlungen. In diesem Zusammenhang werden auch Alternativszenarien erarbeitet und moderiert.
Auftraggeber: Marktführer Güterverkehrsunternehmen
Vor dem Hintergrund der weltweiten Wirtschafts- und Finanzkrise hat sich auch bei einem führenden Unternehmen im Güterverkehr kurzfristiger Reaktions- und Restrukturierungsbedarf entwickelt. SCI Verkehr GmbH hat die Arbeitnehmer im engen Austausch mit dem Management als fachlicher Experte unterstützt und begleitet. Die entwickelten Maßnahmen wurden geprüft, alternative Szenarien entwickelt und Verhandlungen fachlich begleitet.
Auftraggeber: Internationaler Hersteller von Schienenfahrzeugen
Im Rahmen einer Portfoliobewertung hat SCI Verkehr die strategische und finanzielle Attraktivität des weltweiten Marktes für Radsätze bewertet. Hierzu wurden neben einer Trendprognose der zukünftigen Nachfragevolumina auch eine umfassende Wettbewerbsanalyse vorgenommen. In Abstimmung mit dem industriellen Kunden wurden Zugangspotenziale dargestellt und evaluiert. Der finanzielle Wertbeitrag des Geschäftes wurde auf der Grundlage konkreter Opportunitäten bewertet.
Auftraggeber: Schienenfahrzeughersteller
Im Auftrag eines führenden Lokomotivenherstellers hat SCI Verkehr den Schienengüterverkehrsmarkt eines südeuropäischen Landes hinsichtlich der Marktfähigkeit eines modernen Lokomotiventyps analysiert. Im Zuge dessen wurde ein Produktbenchmark sowie ein Forecast zukünftiger Bedarfe zum Zwecke der Ansprache von möglichen Investoren erstellt.
Auftraggeber: Beratungsunternehmen
Im Auftrag eines Beratungsunternehmens analysiert SCI Verkehr die zukünftige Entwicklung der Bestandsflotte und des Instandhaltungsmarkts von Dieseltriebwagen (DMU) und Dieselloks in Deutschland. Die Daten werden aus der SCI/DATABASE generiert und in übersichtlichen Tabellen zur Verfügung gestellt.
Auftraggeber: Betreiber im SPNV
SCI Verkehr hat im Auftrag eines Betreibers im SPNV eine Flotte aus doppelstöckigen Elektrotriebwagen bewertet. Zur Anwendung kam die Replacement-Cost (RC)-Methode in Anlehnung an den IVS 2020 Standard.
Auftraggeber: Kreditinstitut
Für einen Finanzierer erstellt SCI Verkehr ein Kurzgutachten für innovative Güterwagen. Im Mittelpunkt der Bewertung nach DRC-Methodik steht das Einsatzkonzept und die mögliche Wiederverwertung der Wagen.
Auftraggeber: Leasingunternehmen
SCI Verkehr bestimmt den Marktwert einer Flotte von Altbaulokomotiven für ein Leasingunternehmen. Hierfür analysiert SCI Verkehr die betreffenden Marktsegmente und die Angebots- und Nachfragesituation der betroffenen Fahrzeuge und ermittelt ihre Marktwerte, deren Auswertung auf dem SCI Verkehr Asset Value Tool basiert.
Auftraggeber: LOG-IT Club e.V.
Im April 2018 startete das Kompetenznetz Logistik.NRW als Innovations- und Partnernetzwerk des Landes NRW. Die Aktivitäten des Netzwerkes sind stark auf die Themenbereiche Innovation und Digitalisierung ausgerichtet. SCI Verkehr organisiert für den LOG-IT Club e.V. in enger Kooperation mit dem Verband Verkehrswirtschaft und Logistik alle fachlichen und organisatorischen Aktivitäten, die im Rahmen der fortlaufenden Netzwerkarbeit anfallen.
Auftraggeber: Wirtschaftsförderungsgesellschaft
SCI Verkehr untersuchte die Eignung einer vormals industriell genutzten Fläche als Logistikfläche. Um die politische und planerische Diskussion rund um diese Fläche zu unterstützen, wurden für verschiedene Branchen Ansiedlungsszenarien erarbeitet, in denen idealtypische Logistikzentren für die jeweiligen Branchen modelliert wurden. Parameter der Modelle sind die Größe der Anlage, der LKW-Verkehr, der PKW-Verkehr sowie die Anzahl der Arbeitsplätze. Zusätzlich wurden auf Basis der Szenarien Zwangspunkte im umliegenden Verkehrsnetz identifiziert und ein Vorschlag für die optimale Erschließung des Geländes erarbeitet.
Auftraggeber: Ministerium für Wohnungswesen, Städtebau und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt
Vorbereitung und Durchführung des Schienengüterverkehrstages in Sachsen-Anhalt. Wesentliche Bestandteile: Tagungskonzept in Abstimmung mit dem Auftraggeber, Referentenakquisition, fachliche Begleitung der Referenten, Begleitung der Event-Agentur.
Auftraggeber: Allianz pro Schiene
Im Auftrag der Allianz pro Schiene untersucht die SCI Verkehr GmbH die Bedeutung ökologisch relevanter Entscheidungskriterien innerhalb des deutschen SPNV Wettbewerbsmarktes. Dabei werden umweltrelevante Kriterien mit Blick auf bereits abgeschlossene sowie auf ihre zukünftige Bedeutung öffentliche Vergaben von SPNV Leistungen bewertet werden.
Auftraggeber: Führendes Eisenbahnverkehrsunternehmen
Eine führende Bahngesellschaft in Europa plant in Deutschland ein Stahllogistikzentrum zu errichten. Im Rahmen einer Vorstudie wird SCI Verkehr wesentliche Eckpunkte für dieses Zentrum erarbeiten und Kunden und Märkte für ein solches Zentrum identifizieren.
Auftraggeber: Logistikunternehmen
SCI Verkehr unterstützt einen Automobilhersteller bei der Erstellung eines Schienenverkehrskonzepts zu zwei Standorten in unterschiedlichen europäischen Ländern. Unter anderem sind im Projekt ein Business Plan, die Streckenanalyse, Empfehlungen für Schienenfahrzeuge, die Auswahl von Schienengüterverkehrsbetreibern, die Überprüfung ein eigenes EVU zu gründen, sowie die Konzeption von Be- und Entladungsprozessen enthalten.
Auftraggeber: Getränkelogistiker
Ein deutscher Getränkelogistiker mit eigenem, sehr heterogenen Fuhrpark und eigenen Fahrern nutzte ein Prämiensystem, dass auf verschiedenen Parametern wie Kundengruppen, Fahrzeugart und Volumen basierte. Im laufenden Betrieb zeigte sich jedoch, dass durch dieses Prämiensystem einzelne Fahrer unbeabsichtigt durch falsch gesetzte Parameter bevorzugt oder benachteiligt wurden. Eine besondere Herausforderung in diesem Zusammenhang waren die Kundenstrukturen, die in den einzelnen Regionen Deutschlands sehr heterogen waren. SCI Verkehr bearbeitete gemeinsam mit Betriebsräten und Logistikleitung die einzelnen Prämienparameter und simulierte aufgrund vorhandener Daten neue Prämeinleistungen für einzelne Fahrer. Ziel war insgesamt eine gerechtere Verteilung der vorhandenen Prämiensumme zu erreichen.
Auftraggeber: Schienenfahrzeughersteller
SCI Verkehr begleitet einen asiatischen Hersteller für Schienenfahrzeuge bei einer Straßenbahnausschreibung in Europa. Dazu erfolgt eine Analyse der Ausschreibungsunterlagen, vorbereitende Hintergrundgespräche sowie eine Empfehlung einer geeigneten Produkt- und Projektstrategie.
Auftraggeber: Eisenbahnverkehrsunternehmen
Im Auftrag eines Eisenbahnverkehrsunternehmens analysiert SCI Verkehr die Auswirkungen, welche die Einführung der Digitalen Automatischen Kupplung (DAK) auf die Leistungsfähigkeit im Schienengüterverkehr hat. Im Rahmen einer Metastudie fasst SCI Verkehr Ergebnisse verschiedener Untersuchungen zur DAK sowie deren Auswirkungen im Strecken- und Rangierbetrieb zusammen und bewertet diese im Hinblick auf eine Kapazitätssteigerung nach erfolgreicher Migration der DAK nach dem Jahr 2030.