SCI Verkehr ist eine mittelständische und an Nachhaltigkeit ausgerichtete Unternehmensberatung, fokussiert auf strategische Fragestellungen im internationalen Bahn- und Logistikbusiness. Wir unterstützen unsere Geschäftspartner:innen bei der Optimierung ihrer Prozesse und der Bewertung ihrer Assets. Wir helfen bei der Analyse von Märkten und entwickeln tragfähige sowie passgenaue Zukunftsstrategien. Dazu gehören u.a.: Begleitung von M&A-Aktivitäten, Realisierung von Klimazielen, Optimierung des Portfolios oder bestehender Prozesse sowie die Erschließung neuer Märkte und Geschäftsfelder.
Auftraggeber: Lebensmittel-/Logistikkonzern
SCI Verkehr begleitet den Betriebsrat eines großen Lebensmittel-/Logistikkonzerns bei der Begutachtung und Analyse von Strukturmaßnahmen durch den Konzern und unterstützt bei der Entwicklung alternativer (Logistik-) Konzepte.
Auftraggeber: Finanzinvestor
Im Auftrag eines internationalen Finanzinvestors erstellt SCI Verkehr eine Managementpräsentation über Opportunitäten im europäischen Schienenfahrzeugleasing. Die Präsentation ist Grundlage für eine strategische Entscheidung über den Einstieg in den Bahnsektor.
Auftraggeber: Global Player der Getränkeindustrie
Das deutsche Tochterunternehmen eines globalen Getränkeunternehmens möchte seine Strukturen in Verwaltung, Verkauf, Logistik und Vending neu organisieren. SCI Verkehr bekam den Auftrag, die erarbeiteten Unterlagen und Szenarien zu prüfen und weiterzuentwickeln. Außerdem wurden die Verhandlungen mit der Arbeitnehmervertretung begleitet und inhaltlich vorbereitet.
Auftraggeber: Internationales Instandhaltungsunternehmen
Im Auftrag eines führenden Anbieters von Instandhaltungsleistungen untersucht SCI Verkehr den After-Sales-Markt für Lokomotiven in ausgewählten Ländern. Hierzu analysiert SCI Verkehr das aktuelle Marktvolumen und dessen Entwicklung sowie die Wettbewerbssituation in den jeweiligen Märkten. Ziel ist die Identifikation von Potentialmärkten für eine weitere Internationalisierung des Unternehmens.
Auftraggeber: Privatwirtschaft
SCI Verkehr analysiert den zukünftigen deutschen SPNV-Fahrzeugmarkt auf Basis publizierter und geplanter Ausschreibungen der Aufgabenträger im Zeitraum von 2016 bis 2021. Der Schwerpunkt der Untersuchung liegt in der Darstellung der in diesem Zeitraum im Wettbewerb zu vergebenden Strecken/Teilnetze unter Darstellung aller relevanten Vergabeinformationen sowie Angaben über das aktuell eingesetzte bzw. zukünftige Fahrzeugmaterials unter Berücksichtigung des Flottenalters bei öffentlichen und privaten Betreibern.
Auftraggeber: Leasinggesellschaft
Im Auftrag eines Leasingunternehmens führt SCI Verkehr eine Analyse des europäischen Leasingmarktes und seiner Entwicklung durch. Dabei wird sowohl die Nachfrage im Hinblick auf einzelne Fahrzeugklassen als auch die Wettbewerbssituation der verschiedenen Anbieter näher betrachtet. Die Analyse dient als Input für die strategische Geschäftsentwicklung des Unternehmens.
Auftraggeber: Leasingunternehmen
SCI Verkehr unterstützt einen europäischen Vermieter von Schienenfahrzeugen in der Akquisition eines Schienenfahrzeugportfolios. Im Rahmen des Projektes erfolgte eine Bewertung mit kostenbasierten und einkommensbasierten Bewertungsverfahren sowie eine Angebots- und Nachfrageanalyse der Assets im Schienengüter- und Schienenpersonenverkehr.
Auftraggeber: Finanzdienstleistungsunternehmen
Zur nachhaltigen Finanzierung von Schienenfahrzeugen und der Auswahl der hierfür geeigneten Flottenstruktur ist eine profunde Kenntnis der Verkehrsmarktentwicklung vonnöten. SCI Verkehr hat daher im Auftrag eines Finanzdienstleisters den Markt für elektrische Regional-Triebfahrzeuge in Deutschland analysiert und daraus eine den Marktanforderungen gerechte Flottenstrategie abgeleitet. Grundlage hierfür stellten sowohl eine Analyse der anstehenden Ausschreibungen sowie der vorherrschenden Betriebs- und Infrastrukturparameter als auch eine Analyse des vorhandenen Fahrzeugparks dar.
Auftraggeber: Fahrzeugeigentümer
Im Auftrag eines Fahrzeugeigentümers sowie verknüpfter Investoren ermittelt SCI Verkehr den Zeitwert sowie den künftigen Wertverlauf einer Triebwagenflotte in Deutschland. Die Bewertung wird nach dem kostenbasierten DRC-Ansatz durchgeführt. Ein wesentlicher Aspekt der Bewertung ist der Einfluss von Refurbishmentmaßnahmen auf den Fahrzeugwert.
Auftraggeber: Verkehrsbehörde
SCI Verkehr hat für eine Verkehrsbehörde im Rahmen einer Beschaffung von neuen Straßenbahnen die Wirtschaftlichkeit der gewählten Angebote geprüft. Hierzu hat SCI Verkehr die Angebotsunterlagen bewertet und ein Preisbenchmark zur Ermittlung marktüblicher Preise von Light Rail Vehicles (LRV) durchgeführt.
Auftraggeber: Ministerium für Wirtschaft und Mittelstand, Energie und Verkehr des Landes NRW
Entwicklung einer Präsentations-CD zur Vermarktung des Logistikstandortes NRW
Auftraggeber: Land Nordrhein-Westfalen, Initiative Bahn NRW
Für die Initiative Bahn NRW des Landes Nordrhein-Westfalen hat SCI Verkehr eine Folgestudie Auswirkungen des demografischen Wandels auf den ÖPNV in NRW. ÖPNV-Entwicklung in NRW. erstellt. Im Rahmen dieser Studie wurden aufbauend auf eine vorangegangene Untersuchung von SCI Verkehr auf Grundlage von demografischen und weiteren Input-Parametern die Verkehrsentwicklung in den Gemeinden NRWs bis 2030 prognostiziert. Aus den Ergebnissen wurden erste Handlungsbedarfe des ÖPNV abgeleitet und für die Diskussion mit verschiedenen Akteuren aufbereitet.
Auftraggeber: Allianz pro Schiene
Im Auftrag der Allianz pro Schiene untersucht die SCI Verkehr GmbH die Bedeutung ökologisch relevanter Entscheidungskriterien innerhalb des deutschen SPNV Wettbewerbsmarktes. Dabei werden umweltrelevante Kriterien mit Blick auf bereits abgeschlossene sowie auf ihre zukünftige Bedeutung öffentliche Vergaben von SPNV Leistungen bewertet werden.
Auftraggeber: Global aktiver Chemiekonzern
Im Auftrag eines globalen Chemiekonzerns hat SCI Verkehr den Markt für Schienenfahrzeuglacke analysiert. Im Projekt wurde der europäische Markt analysiert und im Hinblick auf das Marktvolumen bewertet. Die Ergebnisse dienen als Grundlage für die strategische Geschäftsfeldplanung.
Auftraggeber: Finanzinstitut
SCI Verkehr entwickelte zu einem europäischen Leasing Unternehmen für Lokomotiven ein Cash-Flow Modell für ein Finanzinstitut. Das Modell berechnet die erwarteten Gewinne des Unternehmens bis 2030 unter marktrealistischen Annahmen. Außerdem werden Kennzahlen wie Loan-to-Value und Debt Service Coverage Ratio berechnet, die auf einer ebenfalls erstellten outside-in Bewertung der Flotte basieren.
Auftraggeber: Industrieunternehmen
Der Vertrag zwischen der DB Netz AG und einem Industrieunternehmen über den Betrieb eines Gleisanschlusses wurde einseitig gekündigt und sollte durch ein neues Vertragswerk zu marktgerechten Konditionen ersetzt werden. SCI Verkehr beriet den Gleisanschließer in allen fachlichen und strategischen Fragen, führte selbständig den Dialog mit der DB Netz AG, überprüfte alle wesentlichen Dokumente und nahm an den offiziellen Verhandlungen über den neuen Vertrag teil.
Auftraggeber: Global Player der Ernährungswirtschaft
Betriebrat und Logistikleitung eines Global Players der Ernährungswirtschaft beabsichtigten, mit externer Hilfe einen offenen Dialogprozess über die zukünftige Optimierung logistischer Prozesse einleiten. SCI Verkehr bereitete in Gesprächen mit beiden Seiten den Dialog vor, moderierte die Sitzungen einer gemeinsamen Arbeitsgruppe und leistete fachlichen Input mit dem Ziel, eine gemeinsame Sichtweise der logistischen Zukunft des Unternehmens zu entwickeln.
Auftraggeber: Getränkelogistiker
Ein deutscher Getränkelogistiker mit eigenem, sehr heterogenen Fuhrpark und eigenen Fahrern nutzte ein Prämiensystem, dass auf verschiedenen Parametern wie Kundengruppen, Fahrzeugart und Volumen basierte. Im laufenden Betrieb zeigte sich jedoch, dass durch dieses Prämiensystem einzelne Fahrer unbeabsichtigt durch falsch gesetzte Parameter bevorzugt oder benachteiligt wurden. Eine besondere Herausforderung in diesem Zusammenhang waren die Kundenstrukturen, die in den einzelnen Regionen Deutschlands sehr heterogen waren. SCI Verkehr bearbeitete gemeinsam mit Betriebsräten und Logistikleitung die einzelnen Prämienparameter und simulierte aufgrund vorhandener Daten neue Prämeinleistungen für einzelne Fahrer. Ziel war insgesamt eine gerechtere Verteilung der vorhandenen Prämiensumme zu erreichen.