ERFAHRUNG AUS 30 JAHREN

Für einen asiatischen Hersteller von Schienenfahrzeugen erstellt SCI Verkehr ein kontinuierliches Projekt-Monitoring. Im Rahmen dieses Monitorings werden neue Beschaffungsvorhaben systematisch erfasst und analysiert. Neben der Darstellung der Vorhaben und ihrer Auftraggeber erfolgt eine standardisierte Bewertung der erfolgs- und entscheidungskritischen Fakten aus der Perspektive des Kunden und seines Portfolios.

SCI Verkehr analysierte und prognostizierte die weltweiten Fahrweg-Märkte. In acht Marktregionen und für die fünf Produktgruppen: Schienen, Weichen und Kreuzungen, Schwellen und Schienenbefestigungen, Feste Fahrbahn / schotterlose Fahrbahn sowie sonstige Fahrwegkomponenten wurden Spezifika der Produkte ergeben und die Strukturen der Märkte in den einzelnen Marktregionen charakterisiert.

Als Basis für die strategische Planung eines führenden Leasingunternehmens erstellt SCI Verkehr eine Bedarfsanalyse für Lokomotiven für die nächsten zehn Jahre. Das Projekt umfasst eine umfangreiche Bestandsanalyse sowie die Analyse der der konkreten Kriterien für die Kauf- oder Mietentscheidung.

Im Auftrag eines Investors erstellt SCI Verkehr eine Assetbewertung von Kesselwagen. SCI Verkehr bewertet die Wagen mit Hilfe der einkommensbasierten DCF- und kostenbasierten DRC-Methodik.

Im Auftrag eines Fahrzeugfinanzierers ermittelte SCI Verkehr den aktuellen Wert einer Flotte von Kesselwagen. Die Wertermittlung erfolgte unter Anwendung der kostenbasierten RC- sowie der einkommensbasierten DCF-Bewertungsmethode nach IVS 2020 und berücksichtigt die Ergebnisse einer Angebots- und Nachfrageanalyse der Güterwagen unter besonderer Beachtung der Auswirkungen des russischen Angriffskriegs in der Ukraine.

Im Auftrag eines refinanzierenden Kreditinstitutes führt SCI Verkehr eine Folgebewertung für ein Leasinglokportfolio in Europa durch.

Managementunterstützung beim Aufbau eines Mobilitätsclusters in der Region Nordhessen. Fachliche Beratung des Clustermanagers und konzeptionelle Vorbereitung von Unternehmensforen und Fachveranstaltungen in der Bahnwirtschaft und in der Logistik. Entwicklung von Projekten und strategischen Initiativen.

In Kooperation mit europäischen Beratungs- und Forschungseinrichtungen (ARRC (UK); ERRI (Niederlande); Holland Railconsult (Niederlande)) werden alle Test- und Prüfeinrichtungen in Europa sowie ihre potenziellen Synergien untersucht. SCI Verkehr legt seine besonderen Schwerpunkte dabei auf die Untersuchung der Test- und Prüfeinrichtungen in Deutschland, der Schweiz und Österreich sowie eine umfassende Synergieanalyse aller europäischen Einrichtungen.

Ermittlung der Entwicklung der Logistikbeschäftigten in den Regionen Ulm und Westschwaben im Zeitreihenvergleich von fünf Jahren. Dabei ist sowohl die Beschäftigtenentwicklung im Kernsektor der Logistikbranche ermittelt (Transport-Umschlag-Lagerung) worden, als auch die Entwicklung der Beschäftigten, die in anderen Industrie- und Handelsunternehmen mit logistischen Tätigkeiten betraut sind.

SCI Verkehr begleitet den Betriebsrat eines großen Lebensmittel-/Logistikkonzerns bei der Begutachtung und Analyse von Strukturmaßnahmen durch den Konzern und unterstützt bei der Entwicklung alternativer (Logistik-) Konzepte.

SCI Verkehr entwickelte zu einem europäischen Leasing Unternehmen für Lokomotiven ein Cash-Flow Modell für ein Finanzinstitut. Das Modell berechnet die erwarteten Gewinne des Unternehmens bis 2030 unter marktrealistischen Annahmen. Außerdem werden Kennzahlen wie Loan-to-Value und Debt Service Coverage Ratio berechnet, die auf einer ebenfalls erstellten outside-in Bewertung der Flotte basieren.

SCI Verkehr unterstützte ein EVU im Bereich Intermodaler Verkehr bei einem VDD-Prozess. SCI Verkehr erstellte Unterlagen für den Datenraum bzgl. Marktdefinition, -größe und -entwicklung, Prognosen und Treiber des Markts. Dabei wurden Regulierungen, sowie Innovationen und Wettbewerb berücksichtigt. SCI Verkehr analysierte auch das Geschäftsmodell und bereitete die Informationsgrundlagen vor, inkl. Kennzahlen, die für den Prozess relevant waren.

Ein zentraler Produktions- und Logistikstandort des Kunden wies anhaltende logistische Defizite auf: Lange Warte- und Durchlaufzeiten für LKW und Out-of stock Situationen gingen zu Lasten der Performance des Standorts. Gleichzeitig beabsichtigte der Kunde die Integration eines kleineren Standorts aus der Umgebung, wodurch die Leistungsfähigkeit des betroffenen Standorts weiter gesteigert werden mußte. SCI Verkehr wurde von der Geschäftsleitung des Unternehmens beauftragt, die wesentlichen Hemmnisse für eine bessere Performance des Standorts zu analysieren, Wege für eine Verbesserung aufzuzeigen und zusammen mit dem Unternehmen die notwendigen Maßnahmen umzusetzen. Zentrales Ziel war die Beschleunigung der Durchlaufzeiten. Dazu war es erforderlich, die logistischen Prozesse gemeinsam mit den Mitarbeitern vor Ort neu zu modellieren. Im Rahmen eines "Operational-Excellence-Prozesses" zielte die Beratung und Begleitung von SCI Verkehr wesentlich darauf ab, das Mitarbeiter Know-how am Standort zu aktivieren. Auf diese Weise konnten die anstehenden Veränderungen in der Belegschaft kommuniziert und dahingehend verankert werden, dass eine nachhaltige Optimierung der Prozesse gewährleistet wurde.

Analyse der operativen Abläufe im Umschlaglager und dem administrativen Bereich der täglichen Systemabwicklung mit einer unmittelbaren Begleitung der Umsetzung von Verbesserungsvorschlägen in den laufenden Betrieb.

"Circle-Line" ist das erste Projekt des Schienenverkehrs in Deutschland, das umfassend mittels Public-Private Partnership (PPP) realisiert werden soll. In einem Konsortium mit der DEPFA BANK, der Rechtsanwaltskanzlei Kapellmann und Partner und der Ingenieurbüro Vössing GmbH unterzieht SCI Verkehr die vorliegende Planung einem "PPP-Eignungstest" und bereitet die Realisierung der 1. Baustufe bis zur Ausschreibung vor. SCI Verkehr obliegen dabei die Projektsteuerung sowie die Markterkundung und Ansprache potenzieller Interessenten.