ERFAHRUNG AUS 30 JAHREN

Marktuntersuchung zur elektrischen Ausrüstung von Schienenfahrzeugen in Polen. Die Untersuchung beinhaltet u. a. eine Analyse von aktuellem Fahrzeugbestand, - beschaffung und modernisierung sowie eine Beschreibung des gegenwärtigen und zukünftigen technischen Ausrüstungsniveaus bei der elektrischen Ausrüstung. Zusätzlich werden wesentliche Wettbewerber und Kooperationspartner evaluiert.

Im Rahmen der weltweiten Analyse der Beschaffungen von Schienenfahrzeugen erstellt SCI Verkehr eine kontinuierliche Marktübersicht aller Transaktionen. Diese Orderliste beinhaltet die Regionen West- und Osteuropa sowie Afrika und den nahen Osten und umfasst die Fahrzeugsegmente Diesel- und Elektrotriebwagen, Hochgeschwindigkeitszüge, Reisezugwagen, Metrofahrzeuge sowie Stadt- und Straßenbahnen. Neben der Fahrzeuganzahl werden Fahrzeugtypen, Hersteller, Betreiber und Auslieferungszeiträume abgebildet.

Im Auftrag eines Bahninfrastrukturbetreibers analysierte SCI Verkehr die aktuell eingesetzte Lokomotivflotte und deren bestehende Ausrüstung mit ETCS und erstellte einen Forecast über die zukünftig erwartete Lokflotte in den nächsten zehn Jahren. Diese Analyse bezog sowohl infrastrukturelle, betriebliche und fahrzeugseitige Entwickungen mit ein und betrachtete zudem die Roadmap der wesentlichen Europäischen Lieferanten für ETCS- Ausrüstung und deren langfristige Strategie.

Da bei der Finanzierung von Schienenfahrzeugen das Fahrzeug als Asset selbst als Sicherheit dienen kann und somit günstige Darlehenskonditionen ermöglicht, ist die Bestimmung seiner ökonomischen Bewertung von großer Wichtigkeit. SCI Verkehr wurde daher von einem Finanzierungsdienstleister gebeten, den weltweiten Markt für Schienenfahrzeuge dahingehend zu untersuchen, welche territorialen Möglichkeiten, Erlöse und Kosten bei der Wiederverwertung gebrauchter Schienenfahrzeuge bestehen. Die Wertermittlung für Schienenfahrzeuge unterschiedlicher Fahrzeugkategorien erfolgt dabei sowohl durch eine generelle LCC/RAMS-Analyse sowie deren Verifizierung auf Basis bekannter Transaktionen bei Gebrauchtfahrzeugen. Die Erkenntnisse basieren sowohl auf der Auswertung von Sekundärquellen als auch auf Befragungen von Experten und münden in eine standardisierte Bewertungsmethodik für Assets

Im Auftrag eines Verkehrsunternehmens ermittelt SCI Verkehr den Fair Market Value für eine Flotte von Elektrotriebwagen (EMU) in den Niederlanden. Im Fokus der assetbasierten DRC-Bewertung stehen eine detaillierte Analyse des niederländischen Schienenpersonenverkehrsmarktes sowie die Wiedereinsatzmöglichkeiten der Triebwagen.

SCI Verkehr ermittelt den Zeitwert einer großen europäischen Fahrzeugflotte im Personen- und Güterverkehr. Die Wertbestimmung erfolgt unter Berücksichtigung der einkommensbasierten DCF-Methode und einer Angebots- und Nachfrageanalyse.

Identifikation und Bewertung der Qualifizierungsbedarfe in der Logistik am Standort Hamburg. Es erfolgt eine Befragung relevanter Meinungsführer und Unternehmensvertreter aus allen Bereichen des Logistikwirtschaft. Die Ergebnisse werden in Qualifizierungscluster unterteilt. Auf Basis dieser Cluster werden konkrete Maßnahmen entwickelt, mit der Behörde abgestimmt und mit ausgewählten Unternehmensvertretern bilateral evaluiert. Weiterführendes Ziel (über den Auftrag hinaus) ist die Umsetzung von Maßnahmen unter Federführung der Wissenschaftsbehörde.

Studie: Vergleichende Analyse europäischer und außereuropäischer Eisenbahnen, Ermittlung von Produktivitätskennziffern zur Identifikation neuer Geschäfts- und Tätigkeitsfelder in der Bahnbranche (Buchveröffentlichung).

Erstellung des Handbuches Nordhessische Mobilitätswirtschaft und einer fundierten Branchenanalyse.

Prüfung eines geplanten Logistik-Bauvorhabens mit 18.000 qm Nutzfläche auf Marktgängigkeit, Drittverwendungsfähigkeit, Fondseignung und logistische Plausibilität. Vorschlag von Änderungen am vorliegenden Bauplan.

Auf Basis eigener Voruntersuchungen unterstützt SCI Verkehr gemeinsam mit Partnern einen weltweit agierenden Logistik-Konzern bei der Entwicklung einer eigenen Bahnstrategie. Die Aktivitäten finden im Rahmen der Umsetzung der CO2-Ziele des Konzerns statt. Es werden interne Mengen analysiert und konkrete strategische Ansätze zur Verlagerung erarbeitet.

SCI Verkehr hat für eine Verkehrsbehörde im Rahmen einer Beschaffung von neuen Stadtverkehrsfahrzeugen die Wirtschaftlichkeit der gewählten Angebote geprüft. Hierzu hat SCI Verkehr die Angebotsunterlagen bewertet und ein Preisbenchmark zur Ermittlung marktüblicher Preise von E-Bussen sowie deren Ladeinfrastruktur durchgeführt.

Die Veränderungen im Produkt und Verpackungsmix des Kunden führten zu einer offenen Diskussion zur Standortstruktur sowohl in Produktion als auch in der Logistik. Zur Diskussion stand dabei nicht nur die zukünftige Dimensionierung wie auch Lage der Standorte, sondern auch die Frage nach der Funktion einzelner Produktions- und Logistikbereiche. SCI Verkehr moderierte den Dialog der Arbeitnehmer und Arbeitgeberseite zu diesen Fragestellungen und brachte in den Diskussionsprozess Erfahrungen aus der Begleitung vieler Standortveränderungen ein.

Ein Kunde aus der Ernährungsindustrie führte im Herbst 2008 ein breit aufgestelltes Operational Excellence Projekt an einem eigenen Standort durch. Dabei wurden Produktion und Logistik (Lagerhaltung und Distribution) durchleuchtet und verschiedene Veränderungen beschlossen. Eine wesentliche Veränderung in der Logistik war eine optimierte Verladung in der Nacht. SCI Verkehr begleitete die Umsetzung der Veränderungen auch operativ und führte vor Ort mehrere Termine durch, um im weiteren Verlauf die Nachhaltigkeit der Prozessveränderungen zu gewährleisten.

Ein führendes Unternehmen der Genussmittelbranche plant seine bisher in Eigenregie mit eigenen Standorten und eigenen Fahrzeugen durchgeführte Distribution neu zu ordnen und diese Leistungen an einen Logistikdienstleister zu vergeben (outsourcing). SCI Verkehr überprüft das vom Kunden im eigenen Haus aufgestellte Konzept auf Plausibilität und gibt wichtige Hinweise für die weiteren Verhandlungen mit dem Dienstleister.