ERFAHRUNG AUS 30 JAHREN

Für einen Zulieferkonzern analysiert SCI Verkehr die Auslieferungen von Schienenfahrzeugen nach Segmenten differenziert und liefert halbjährlich Daten für dessen strategische Planung. Die Zahlen sind regional differenziert und berücksichtigen aktuelle Treiber in den einzelnen Märkten.

SCI Verkehr hat die Volumina, Wettbewerbsstrukturen und Trends der weltweiten Märkte für geschmiedete Eisenbahnräder im Auftrag eines international agierenden Kredit- und Finanzhauses analysiert und bewertet.

Im Auftrag eines Komponentenzulieferers analysiert SCI Verkehr den Markt für mehrere Schienenfahrzeugkomponenten. Neben dem zukünftigen Absatzpotenzial steht die Identifizierung von Kundenanforderungen und technischen Lösungsoptionen im Vordergrund der Untersuchung.

Im Auftrag eines international aktiven Kreditinstituts überarbeitete SCI Verkehr ein bankinternes, weltweit gültiges Bewertungstool für Schienenfahrzeuge zur Ermittlung eines sicheren Asset-Wertes. Im Mittelpunkt der Bearbeitung stand die Integration und Analyse der aktuellen Marktsituation und deren Auswirkung auf den Asset-Wert der Fahrzeuge mit Hilfe eines Marktfaktors. Die ermittelten Wertverläufe wurden danach mit aktuellen Referenztransaktionen verifiziert. Zudem erfolgte eine Analyse von Gebrauchtfahrzeugtransaktionen sowie Insolvenzen von Bahnbetreibern.

Für einen europäischen Lokomotivvermieter bewertet SCI Verkehr eine Flotte bestehend aus Ein- und Multisystem Lokomotiven. Für die Bewertung wird ein einkommensbasierter Bewertungsansatz gewählt.

Im Auftrag eines Leasingunternehmens ermittelt SCI Verkehr die aktuellen Marktwerte und Wertverläufe eines Schienenfahrzeugportfolios mit einer DCF-Bewertung. Die Assets werden im Personen- und Güterverkehr in Zentraleuropa eingesetzt. Ein Schwerpunkt der Wertermittlung lag auf einer fundierten Einschätzung der Wiederverwertungsmöglichkeiten.

Entwicklung eines modularen Baukastens zur Optimierung des Stadtverkehrs durch Identifizierung und Bewertung (nach Kosten-, Nutzen- und Umsetzungsaspekten) von technischen und organisatorischen Maßnahmen zur Attraktivitätssteigerung des ÖPNV (mittels Integration der Verkehrssysteme und Partner) und dessen exemplarische Anwendung auf die Modellstadt Bonn.

Laufende Geschäftsführung des Vereins Partnership Metrorapid NRW. Der Verein ist eine Interessenvertretung v.a. mittelständischer Unternehmen aus Planung, Industrie, Bauwirtschaft und Dienstleistung zur Unterstützung der Anwendung von Magnetschnellbahnen im Regionalverkehr. Die Aufgaben von SCI Verkehr sind die fachliche und organisatorische Geschäftsführung des Vereins, die Erstellung von Expertisen und Stellungnahmen, die fachliche und organisatorische Betreuung der Fachgruppen (Infrastruktur, Systemtechnik, Fahrzeug, Vernetzung, Vermarktung) des Vereins sowie die Realisierung von Öffentlichkeitsarbeit und die Betreuung des Vorstandes.

Auf Basis eines von SCI Verkehr erarbeiteten Masterplans zur Erschließung von Einzelwagenverkehren in Nordrhein-Westfalen durch Bildung einer Organisation Netzwerk Eisenbahnlogistik (O.N.E. NRW) wird der erste Schritt umgesetzt. Die Veröffentlichung und Marktpositionierung wird in enger Abstimmung mit den Beteiligten betrieben und kulminiert in der Präsentation auf der VDV-Jahrestagung im Juni 2002. Sie wird begleitet von der Erstellung der notwendigen Präsentationsunterlagen und einer Broschüre, einem zielgerichteten Mailing an Entscheidungsträger in der Region und potentielle Güterverkehrskunden in Nordrhein-Westfalen. Eine Geschäftstelle zur Koordination dieser Aktivitäten, als minimale Klammer und Anlaufstelle für Kunden und Interessierte wird eingerichtet.

Im Auftrag eines globalen Chemiekonzerns hat SCI Verkehr den Markt für Schienenfahrzeuglacke analysiert. Im Projekt wurde der europäische Markt analysiert und im Hinblick auf das Marktvolumen bewertet. Die Ergebnisse dienen als Grundlage für die strategische Geschäftsfeldplanung.

In einem analytischen Vergleich wurden unterschiedliche Fahrzeugkonzepte auf ihren Einsatz in Wüstenregionen hin verglichen und generelle Unterschiede beim Betriebseinsatz lokbespannter Züge und Triebzüge im schienengebundenen Fernverkehr herausgearbeitet.

SCI Verkehr berät einen Hersteller von innovativen Güterwagen bei der Akquise von Finanzierungsmodellen mit der Analyse potenzieller Marktwertverläufe.

SCI Verkehr begleitet ein führendes Eisenbahnverkehrsunternehmen bei der konzeptionellen Neuordnung wesentlicher Teile des Schienengüterverkehrs. Dazu werden vorliegende Konzepte überprüft sowie neue Ansätze zur Entwicklung des Geschäftsfeldes entwickelt und evaluiert. Ziel ist es, durch Neuordnung von Verantwortlichkeiten sowie Prozessen in Produktion und Vertrieb eine höhere Wirtschaftlichkeit in diesem Segment zu erreichen.

Im Anschluss an die von SCI Verkehr durchgeführte Analyse bestehender Strukturen und Prozessabläufe in einer Werkstatt des Kunden wurden bereits erste Veränderungen in den Strukturen vor Ort angestoßen. Die weitere Aufgabe von SCI Verkehr bestand darin, in einigen Bereichen die Prozesse operativ umzusetzen, nachhaltig zu verändern und einem neu eingestellten Werkstattleiter in seiner Funktion zu coachen.

Ein mittelständisches Unternehmen der Ernährungsindustrie musste in seinen Produktionsprozessen deutliche Einsparungen generieren, um weiterhin am Markt wettbewerbsfähig zu sein. SCI Verkehr identifizierte Potenziale in der Produktion und moderierte den anschließenden Dialogprozess zwischen Betriebsrat und Geschäftsleitung.