SCI Verkehr ist eine mittelständische und an Nachhaltigkeit ausgerichtete Unternehmensberatung, fokussiert auf strategische Fragestellungen im internationalen Bahn- und Logistikbusiness. Wir unterstützen unsere Geschäftspartner:innen bei der Optimierung ihrer Prozesse und der Bewertung ihrer Assets. Wir helfen bei der Analyse von Märkten und entwickeln tragfähige sowie passgenaue Zukunftsstrategien. Dazu gehören u.a.: Begleitung von M&A-Aktivitäten, Realisierung von Klimazielen, Optimierung des Portfolios oder bestehender Prozesse sowie die Erschließung neuer Märkte und Geschäftsfelder.
Auftraggeber: Rolling Stock Investor
Für einen Investor hat SCI Verkehr im Rahmen einer Refinanzierung eine Güterwagenflotte analysiert, um das Potenzial für Möglichkeiten zur Grünen Finanzierung abzuleiten. Die Wagen wurden nach UIC-Typ und potenziell transportierten Gütern segmentiert. Darauf aufbauend erfolgte die Klassifizierung der Wagen unter Berücksichtigung der Relevanz fossiler Güter.
Auftraggeber: Europäischer Schienenfahrzeughersteller
Der Kunde ist erfolgreich im europäischen Schienenfahrzeugbau tätig und möchte im Rahmen seines jährlichen Stratgegieworkshops mit Management und Aufsichtsgremium einen qualifizierten Input zu Fragen der weltweiten Markt- und Wettbewerbsentwicklung. Ein Schwerpunkt liegt auf den Potenzialen des US-amerikanischen Marktes. SCI Verkehr erstellte eine Präsentation, die als Fakten- und Impulsgeber Grundlage der strategischen Diskussion ist.
Auftraggeber: Infrastrukturhersteller
Für einen Hersteller im Bereich Infrastruktur führte SCI Verkehr eine gezielte Analyse potentieller Übernahmekandidaten in Großbritannien durch. Im Anschluss an ein erstes Markt-Screening, wurde gemeinsam mit dem Kunden eine Short-List priorisierter Unternehmen festgelegt. Diese Unternehmen wurden gezielt bezüglich Portfoliomatch und Übernahmemöglichkeit analysiert.
Auftraggeber: Güterwagenhersteller
SCI Verkehr berät einen Hersteller von innovativen Güterwagen bei der Akquise von Finanzierungsmodellen mit der Analyse potenzieller Marktwertverläufe.
Auftraggeber: Europäisches Leasingunternehmen
Für ein Leasingunternehmen hat SCI Verkehr mögliche Zweitmärkte für Dieseltriebwagen im deutschen und europäischen Raum analysiert. Betrachtet wurde die Passgenauigkeit und die Einsatzchancen der Triebwagen in kommenden Verkehrsausschreibungen sowie erforderliche Umbaumaßnahmen.
Auftraggeber: Internationales Kreditinstitut
Der Markt für Operate Leasing von Schienenfahrzeugen konnte in den vergangenen Jahren deutliche Wachstumsraten verbuchen. Vor diesem Hintergrund analysiert SCI Verkehr die Nachfrage nach Operate Leasing Bedarfen bei Lokomotiven, Triebzügen und Wagenzügen in ausgewählten Ländern Europas. Die Prognose bis zum Jahr 2015 erfolgt im Kontext bahnspezifischer Einflussfaktoren wie Verkehrsentwicklung, Flottenstruktur und Beschaffungspläne sowie der steigenden Bedeutung privater Eisenbahnverkehrsunternehmen als Nachfrager von Operate Leasing. Treiber dieser Dynamik sind im Schienengüterverkehr die Öffnung des europäischen Eisenbahnnetzes und damit verbunden kurzfristige Kontrakte. Auch im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) führt der zunehmende Wettbewerb um Verkehrsleistungen und Vertragslaufzeiten unterhalb der Lebensdauer eines Fahrzeuges zu einer wachsenden Nachfrage.
Auftraggeber: Schienenfahrzeugvermieter
Für einen europäischen Lokomotivvermieter erstellt SCI Verkehr eine Flottenbewertung für Ein-, Multisystem- und Dual-Mode Lokomotiven. Für die Bewertung wird ein einkommensbasierter Bewertungsansatz gewählt. In diesem Jahr liegt ein Fokus auf der Analyse der Leasingratenentwicklung der letzten Jahre.
Auftraggeber: Leasingunternehmen
SCI Verkehr hat im Auftrag eines Leasingunternehmens eine Flotte aus doppelstöckigen Elektrotriebwagen (EMU) bewertet. Zur Anwendung kam die Replacement-Cost (RC)-Methode in Anlehnung an den IVS 2022 Standard.
Auftraggeber: Investor
Im Auftrag eines Investors erstellt SCI Verkehr eine Reihe verschiedener Assetbewertungen von unterschiedlichen Güterwagentypen. SCI Verkehr bewertet die Wagen mit Hilfe der einkommensbasierten DCF- und kostenbasierten DRC-Methodik.
Auftraggeber: Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie des Landes Österreich (BMVIT)
Im Auftrag des österreichischen Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie hat SCI Verkehr eine Analyse der mittelfristigen Entwicklung des Schienenfahrzeugmarktes vorgenommen, um hieraus Perspektiven für den Klima-Wind-Kanal (KWK) in Wien abzuleiten. Hierfür wurde aus der Prognose zukünftiger Beschaffungsvolumina bei Schienenfahrzeugen das potentielle Marktvolumen für Klimatests im KWK Wien abgeleitet sowie die Wettbewerbssituation mit anderen Anbietern von Klimatests analysiert.
Auftraggeber: Deutscher Eisenbahnverband
Bewertung der aktuellen Strukturen des Schienenpersonenverkehrs in europäischen Kernmärkten sowie die mittel- und langfristigen ?Megatrends. Zur vertiefenden Information recherchierte SCI Verkehr Informationen zu relevanten Unternehmen, ihren Marktanteilen und ökonomischer Entwicklung. Als wesentliches Ergebnis identifizierte SCI Verkehr Handlungsmöglichkeiten zur Unterstützung der Träger der Mitbestimmung ? insb. mit Blick auf Optionen zur Absicherung der Beschäftigungsbedingungen.
Auftraggeber: LOG-IT Club e.V.
Im April 2018 startete das Kompetenznetz Logistik.NRW als Innovations- und Partnernetzwerk des Landes NRW. Die Aktivitäten des Netzwerkes sind stark auf die Themenbereiche Innovation und Digitalisierung ausgerichtet. SCI Verkehr organisiert für den LOG-IT Club e.V. in enger Kooperation mit dem Verband Verkehrswirtschaft und Logistik alle fachlichen und organisatorischen Aktivitäten, die im Rahmen der fortlaufenden Netzwerkarbeit anfallen.
Auftraggeber: Betreiber
Vergleich von Preisen, Leistungen und Durchlaufzeiten bei unterschiedlichen Anbietern in der Güterwageninstandhaltung in Deutschland.
Auftraggeber: Aufgabenträger
SCI Verkehr hat im Auftrag eines SPNV-Aufgabenträgers eine Machbarkeitsstudie zum geplanten Einsatz alternativ angetriebener Schienenfahrzeuge erarbeitet. Im Zentrum der Auswertungen standen Wirtschaftlichkeitsanalysen hinsichtlich Betrieb, Energie und Infrastruktur bei Wasserstoff- und Batterietriebzügen. Zur Anwendung kam hierbei ein Life-Cycle-Cost (LCC)-Modell von SCI. Ziel der Untersuchung war die Bestimmung von wirtschaftlich und betrieblich optimalen Antriebstechnologien vor dem Hintergrund der gegebenen sowie zukünftigen Infrastruktur verschiedener Netze, beispielsweise in Bezug auf Lade- und Tankvorgänge.
Auftraggeber: Zulieferer
SCI Verkehr analysiert für einen Zulieferer verschiedene KPIs bei der Wartung und Instandhaltung von Fahrzeugen bzw. der Überholung und Aufarbeitung von Komponenten. Für einzelne Komponenten und Märkte erfolgt dabei eine tiefergehende Analyse der Profitabilität des Segments, zur Ableitung strategischer Ansätze für die Ausgestaltung des Geschäftsfeldes in Europa.
Auftraggeber: Internationaler Genussmittel-Hersteller
Ein führendes Unternehmen der Genussmittelbranche plant seine bisher in Eigenregie mit eigenen Standorten und eigenen Fahrzeugen durchgeführte Distribution neu zu ordnen und diese Leistungen an einen Logistikdienstleister zu vergeben (outsourcing). SCI Verkehr überprüft das vom Kunden im eigenen Haus aufgestellte Konzept auf Plausibilität und gibt wichtige Hinweise für die weiteren Verhandlungen mit dem Dienstleister.
Auftraggeber: Eisenbahnverkehrsunternehmen
SCI Verkehr begleitet ein führendes Eisenbahnverkehrsunternehmen bei der konzeptionellen Neuordnung wesentlicher Teile des Schienengüterverkehrs. Dazu werden vorliegende Konzepte überprüft sowie neue Ansätze zur Entwicklung des Geschäftsfeldes entwickelt und evaluiert. Ziel ist es, durch Neuordnung von Verantwortlichkeiten sowie Prozessen in Produktion und Vertrieb eine höhere Wirtschaftlichkeit in diesem Segment zu erreichen.
Auftraggeber: Internationaler Instandhalter für Schienenfahrzeuge
SCI Verkehr hat einen internationalen Instandhalter für Schienenfahrzeuge und Komponenten beim Bid Management für Dienstleistungen im externen Markt unterstützt. Zu den Aufgaben von SCI Verkehr gehörten die konzeptionelle, wirtschaftliche und redaktionelle Unterstützung der Angebotserstellung sowie die operative und organisatorische Unterstützung im Bid Prozess.