Der weltweite Markt für neue, dieselbetriebene und alternativ angetriebene Lokomotiven befand sich im Jahr 2023 auf einem geringen Niveau von etwa 2,62 Mrd. Euro. Das Neufahrzeuggeschäft für Diesellokomotiven ist seit vielen Jahren aus vielfältigen Gründen stark unter Druck geraten. In Ländern mit bedeutenden Flotten wie China (stark steigende Elektrifizierung des Netzes - keine Auslieferungen mehr seit 2019) und den USA (neues Betriebskonzept der Güterbahnen erlaubt Flottenreduktion - Fokus zuletzt auf Modernisierung bestehender Flotten) sind die Auslieferungen massiv eingebrochen. In Europa werden derzeit die letzten größeren Flotten moderner Diesellokomotiven ausgeliefert. Ausgehend von einem niedrigen Niveau erwartet SCI Verkehr dennoch einen deutlichen Anstieg des Neufahrzeuggeschäfts bis zum Jahr 2028. Alternativ angetriebene Lokomotiven (z.B. dual mode Lokomotiven oder Diesellokomotiven mit zusätzlicher Traktionsbatterie) haben sich vielfach aus dem Stadium der Erprobung herausentwickelt und werden deutlich an Marktanteil gewinnen.

Ausgehend von den aktuellen Entwicklungen im Schienenverkehr liefert diese Studie mit dem Titel "Diesel and Alternative Drive Locomotives - Global Market Trends 2023" eine Analyse und fundierte Einschätzung des Marktes für Diesel- und alternativ angetriebene Lokomotiven. Basierend auf der erfolgreichen Studie " Diesel and Alternative Drive Locomotives" aus dem Jahr 2020 hat SCI Verkehr in den letzten Jahren die zentralen Eingangsdaten verifiziert und die Prognosemethodik optimiert. Die Studie betrachtet sowohl den Markt für Strecken- als auch den Markt für Rangierlokomotiven (inkl. Universallokomotiven).

Konkret enthält die MultiClient Studie folgende Inhalte:

• Eine regional differenzierte Betrachtung des weltweiten Marktes für Diesellokomotiven und alternativ angetriebene Lokomotiven mit einer Vertiefung auf relevante Ländermärkte (Analyse aller sieben Weltmarktregionen sowie insgesamt 11 Ländermärkte)
• Umfassende Analysen der aktuellen Flottenbestände im Hinblick auf Einsatzzweck, Stückzahl und Altersstruktur sowie zukünftige Beschaffungspotenziale
• Übersicht der wichtigsten Treiber für die Beschaffung und Modernisierung von Diesellokomotiven und alternativ angetriebenen Lokomotiven in den einzelnen Regionen
• Analyse der Marktanteile der Hersteller pro Region (gemessen an den Auslieferungen in Units der vergangenen fünf Jahre von 2019 bis 2023) sowie eine Prognose der Neubeschaffungs- und After-Sales-Volumen von Diesellokomotiven und Lokomotiven mit alternativem Antrieb (in EUR) für jede Region bis 2028
• komprimierte Darstellung der wichtigsten flottenspezifischen Merkmale von Diesellokomotiven und Lokomotiven mit alternativem Antrieb in Diagrammform
• Kurzbeschreibung wichtiger laufender und geplanter Beschaffungsprojekte sowie wichtiger Modernisierungsprojekte