Der Markt für Light-rail Vehicles (LRV) kann über eine Dekade von zehn Jahren kontinuierliches Wachstum verzeichnen und wird auch in den kommenden fünf Jahren weiter expandieren. Das weltweite Marktvolumen für neue Schienenfahrzeuge (OEM) und das After-Sales-Geschäft (AS) für LRV beträgt im Jahr 2023 ca. 6,5 Milliarden Euro und entwickelt sich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 3,8%. Ersatzbeschaffungen für Altfahrzeuge in Europa sind die größten Treiber des Marktes. SCI Verkehr erwartet teilweise auch nationale und regionale Unterstützungen für Kommunen, um notwendige Ersatzbeschaffungen durchzuführen.

Der Neufahrzeug-Markt treibt die mittelfristige Entwicklung insbesondere durch Ersatzbeschaffungen in Europa und Nordamerika voran – für zukünftige Volumina sind Ersatz der alten Fahrzeuge der Haupttreiber. Europa bleibt die führende Region und macht über 60 % des gesamten OEM-Volumens aus. Insbesondere hier wird in moderne Fahrzeuge mit besseren Energieeffizienz und mehr Sicherheit durch Fahrerassistenzsysteme investiert, die robuste alte Stra0enbahnen aus den 1970er-1990er Jahren ersetzen. Neue Infrastrukturprojekte werden weiterhin durchgeführt, entwickeln sich jedoch besonders in Schwellenländern langsamer als noch vor einigen Jahren erwartet. Hauptgründe für die Verlangsamung sind Budgetbeschränkungen und die Präferenz anderer Verkehrsmittel gegenüber der Light-Rail Transit (LRT). In Metropolen wird aufgrund des Bedarfs an hohen Transportkapazität die U-Bahn bevorzugt. Basierend auf geringeren Investitionskosten pro Streckenkilometer, ähnlicher Transportkapazität und vergleichbarer Umweltfreundlichkeit durch den Einsatz moderner Elektrobusse wählen zudem immer mehr Städte das Bus Rapid Transit-System (BRT) anstelle von LRT als Ergänzungssystem.

Konkret umfasst diese Marktstudie für Light-Rail Vehicles (LRV):

1. Einen Überblick über den weltweiten Markt für Light-Rail Vehicles, differenziert nach Regionen und Vertiefungsländer.
2. Die Netzlänge, den Flottenbestand und das durchschnittliche Fahrzeugalter im Jahr 2023.
3. Prognose für den OEM und After-Sales Markt der Regionen und Vertiefungsländer bis 2030
4. Eine Analyse der aktuellen Marktanteile wichtiger LRV-Hersteller
5. Ein Überblick über die wichtigsten Treiber für die Beschaffung und Modernisierung von LRV in den einzelnen Regionen.
6. Alle laufende und geplante Neufahrzeug-Beschaffungsprojekte weltweit
7. Einen Überblick über die weltweiten LRT-Systeme, zukünftige Infrastrukturprojekte, Netzlängen und Prognosen zur Netzentwicklung bis 2030.