Der spanische Schienenfahrzeughersteller Talgo plant bis 2023 die Inbetriebnahme des Wasserstoffzugs Vittal One. Anfang 2021 wird Talgo Validierungstests eines wasserstoffbetriebenen Antriebsaggregats durchführen, zwischen 2021 und 2023 wird dieses dann in den neuen Zug eingebaut. Das Aggregat nutzt Wasserstoffbrennzellen für den Antrieb der Traktionsmotoren und wird darüber hinaus von Hilfsbatterien unterstützt, die durch regeneratives Bremsen aufgeladen werden. Das System kann auch in andere Züge als den Vittal One eingebaut werden, auch die Umrüstung von Zügen mit Dieselantrieb ist möglich.
Quelle: Pressemitteilung Talgo 19.11.2020

DB Cargo schließt mit ArcelorMittal einen Zehnjahresvertrag für die Versorgung des Hochofens in Eisenhüttenstadt ab. DB Cargo sichert damit bis 2031 die Rohstofflieferungen für einen der größten deutschen Stahlstandorte. Bis Sommer 2021 beschafft der Betreiber von Schienengüterverkehr (SGV) für den Transport von Erz, Koks und Kalkstein 352 von Innofreight entwickelte multifunktionale Doppelwagen mit insgesamt 1.408 Spezialcontainern. DB Cargo lässt außerdem bis Sommer 2021 zwei teilautomatisierte Entladeanlagen im Werk Eisenhüttenstadt errichten und wird diese selbst betreiben. Direkt im Anschluss starten die neuen SGV-Leistungen. Insgesamt können dann jährlich bis zu 4,2 Mio. t Rohstoffe gefahren werden. Der Stahllieferant ArcelorMittal hat erst vor kurzem die dauerhafte Schließung des Hochofens und des Stahlwerks in Nowa Huta beschlossen.(((42/2020-86103)))
Quelle: Pressemitteilung DB Cargo 16.11.2020

Die beiden Hersteller Stadler und Alstom haben ein Angebot für die Lieferung von 42 Elektrotriebwagen (EMU) an MÁV-HÉV abgegeben (((40/2020-85582))). Das Tochterunternehmen der ungarischen Staatsbahn MÁV will die Niederflur-EMUs auf den Linien H5, H6 und H7 des Budapester S-Bahnnetzes einsetzen, das MÁV-HÉV betreibt. Die Auslieferung ist zwischen 2023 und 2025 vorgesehen. Der Auftrag umfasst auch eine Option auf zwölf weitere EMUs. Stadler und Alstom werden nun in technische Verhandlungen mit der Budapester Entwicklungsagentur BFK und der MÁV-HÉV treten, um dann ein endgültiges technisches Design und den Preis der neuen Züge vorzulegen.
Quelle: Railway Pro 16.11.2020

Die Europäische Kommission (EK) hat 46 Mio. Euro aus dem Kohäsionsfonds zur Finanzierung von 21 Elektrotriebzügen (EMU) und die Modernisierung des Depots in Warschau genehmigt. Die neuen EMUs (((10/2020-77507))) sollen ab Januar 2023 auf den modernisierten Eisenbahnstrecken in Warschau eingesetzt werden .
Quelle: Pressemitteilung EK 16.11.2020

Der luxemburgische Schienengüterverkehrsbetreiber (SGV-Betreiber) CFL Cargo hat mit Hersteller Bombardier Transportation einen Vertrag über die Lieferung von 10 Mehrsystemlokomotiven des Typs Traxx MS unterzeichnet. Die Lokomotiven werden für den Einsatz in Luxemburg, Deutschland, Polen, Österreich, Belgien und Frankreich zugelassen. Ein Teil der Loks erhält einen Last-Mile-Dieselmotor, um auch den Einsatz in nicht elektrifizierten Terminals und Anlagen zu ermöglichen.
Quelle: Pressemitteilung CFL Cargo 18.11.2020