SCI Verkehr ist eine unabhängige und hoch spezialisierte Unternehmensberatung, fokussiert auf strategische Fragestellungen im internationalen Bahn- und Logistikbusiness. Unsere Geschäftspartner:innen in Wirtschaft und Politik unterstützen wir bei der Analyse von Märkten und entwickeln tragfähige sowie passgenaue Zukunftsstrategien. Dazu gehören u.a.: Bewertung von Assets, Begleitung von M&A-Aktivitäten, Optimierung des Portfolios oder bestehender Prozesse sowie die Erschließung neuer Märkte und Geschäftsfelder.

Strategische Managementberatung Beispiele

Flottendaten und Auslieferungen bei Personenfahrzeugen

Auftraggeber: Internationales Beratungsunternehmen

Im Rahmen des Projektes erfolgte eine Bereitstellung von Flottendaten und Auslieferungsprojekten für eine strategische Beratung im Bereich von Personenfahrzeugen.

Update eines Due Diligence Berichtes aufgrund makroökonomischer Veränderungen

Auftraggeber: Transportunternehmen

SCI Verkehr aktualisierte einen Commercial Due Diligence Bericht aus Januar 2022 aufgrund der makroökonomischen Veränderungen in Europa. Neue Annahmen für einen neuen Business Plan werden überprüft.

Strategieentwicklung Infrastrukturkomponenten

Auftraggeber: Europäischer Hersteller für Infrastrukturkomponenten

SCI Verkehr hat für einen Hersteller von Infrastrukturkomponenten im Europäischen Markt das Wettbewerbsumfeld und die Entwicklungspotenziale für \\\\\\\\\\\\\\\"feste Fahrbahn\\\\\\\\\\\\\\\" in verschiedenen Ländermärkten analysiert und strategische Empfehlungen zu M&A und Geschäftsfeldentwicklungen abgegeben.

Marktanalysen Beispiele

Marktdaten Bahnelektrifizierung in Europa

Auftraggeber: Dienstleister

Für einen Dienstleister ermittelt SCI Verkehr das Marktvolumen verschiedener Segmente der Bahnelektrifizierung in Europa.

Analyse Autotransportmarkt in Europa

Auftraggeber: Fahrzeugfinanzierer

Für einen Investor hat SCI Verkehr den Autotransportmarkt in Kontinentaleuropa analysiert. Im Rahmen dessen wurde die Transportleistung im Automobilsegment untersucht sowie ein Forecast bis 2030 aufbereitet. Weiterhin wurde die Güterwagenflotte mit Fokus auf UIC Wagentypen und Eigentümerstruktur analysiert. Darüber hinaus wurden relevante Wagentypen vorgestellt.

Marktdaten zu realisierten und erwarteten Auslieferungsprojekten von Schienenfahrzeugen

Auftraggeber: Weltweit aktiver Komponentenhersteller

Im Auftrag eines weltweit aktiven Herstellers von Komponenten für Schienenfahrzeuge liefert SCI Verkehr zur Stärkung der Vertriebs- und Geschäftsentwicklung Daten. Diese umfassen realisierte Auslieferungen und zukünftig erwartete Projekte von Schienenfahrzeugen im Segment des Personenverkehrs.

Asset-Bewertungen Beispiele

Untersuchung zum Einsatz alternativer Finanzierungsmodelle für die Beschaffung von Schienenfahrzeugen

Auftraggeber: Aufgabenträger

Analyse bestehender Modelle zur Finanzierung von Schienenfahrzeugen u.a. im Zusammenhang mit der Neuorganisation des SPNV nach der Bahnreform; Wirtschaftlichkeit und rechtliche Umsetzbarkeit neuer Finanzierungsmodelle

Assetbewertung von Elektro-Lokomotiven für den europäischen Schienengüterverkehr

Auftraggeber: Investor

Im Auftrag eines Investors erstellt SCI Verkehr ein Wertgutachten für Elektrostreckenlokomotiven unter Anwendung der einkommensbasierten DCF-Methodik sowie der kostenbasierten DRC-Methodik. Eine detaillierte Analyse der Angebots- und Nachfragesituation bildet die Grundlage der Bewertung.

Bewertung von Elektrotriebzügen nach IVS 2022

Auftraggeber: Kreditinstitut

SCI Verkehr hat eine Flotte von Elektrotriebzügen für den Einsatz im deutschen Schienenpersonennahverkehr bewertet. Die Bewertung ist nach der Replacement Cost Methode gemäß IVS 2022 erfolgt. SCI Verkehr berücksichtigt unter anderem ESG-Kriterien für die Bewertung.

Public Consulting Beispiele

Qualifizierungs- und Innovationsforum Bahntechnik

Auftraggeber: Ministerium für Wirtschaft und Mittelstand, Energie und Verkehr des Landes NRW Laufendes Projekt - Endbericht: Februar 2003

Für die Erschließung der Weiterbildungs- und Qualifizierungspotenziale des Bahnkompetenzzentrums Wegberg-Wildenrath wurde ein Konzept erarbeitet, dass die umfassenden Möglichkeiten und Chancen einer kombinierten theoretischen und praktischen Ausbildung an einem Ort betrachtet und Gestaltungsmöglichkeiten des Qualifizierungs- und Innovationsforums aufzeigt.

Rail- und Mobilitätsservice am Bahnhof

Auftraggeber: Privatwirtschaft

Entwicklung und Begleitung einer Projektidee

Wirtschaftlichkeitsprüfung zur Beschaffung von E-Bussen

Auftraggeber: Verkehrsbehörde

SCI Verkehr hat für eine Verkehrsbehörde im Rahmen eines Beschaffungsprojektes für neue E-Busse die Wirtschaftlichkeit der gewählten Angebote geprüft. Hierzu hat SCI Verkehr die Angebotsunterlagen bewertet und ein Preisbenchmark zur Ermittlung marktüblicher Preise von E-Bussen durchgeführt. 

Wirtschaftlichkeitsanalysen Beispiele

Marktwertanalyse Güterwagen

Auftraggeber: Güterwagenhersteller

SCI Verkehr berät einen Hersteller von innovativen Güterwagen bei der Akquise von Finanzierungsmodellen mit der Analyse potenzieller Marktwertverläufe.

Erhöhung der Wirtschaftlichkeit einer Industrie- und Hafenbahn

Auftraggeber: Stadtwerke Schwerin

Analyse der bestehenden Verkehre und Verkehrspotentiale im regionalen Personen- und Güterverkehr, entwickeln und vorbereiten eines Geschäftskonzepts für eine wirtschaftlich tragfähige NE-Bahn.

Kostenanalyse Intermodales Netzwerk

Auftraggeber: Global agierender Transportlogistiker

Für einen global agierenden Transportlogistiker hat SCI Verkehr ein Hub-and-Spoke-Netzwerk für den maritimen Intermodalverkehr entwickelt und die damit verbundenen Kosteneinsparungen gegenüber dem heutigen Hafenhinterlandnetzwerk des Transportlogistikers analysiert. Dafür wurde auf ein Inhouse entwickletes Kostenmodell für den intermodalen Verkehr zurückgegriffen und auf den realen Transportströmen des Kunden aufgesetzt. Die Analyse dient als Input für die strategische Weiterentwicklung des Hanfenhinterlandgeschäfts des Kunden.

Prozessoptimierungen Beispiele

Modellkorridor Rotterdam - Genua

Auftraggeber: Global Player der Bahnindustrie

Die Achse Rotterdam - Genua soll zum ersten großräumigen europäischen Korridor für den Einsatz von ETCS/ERTMS entwickelt werden. SCI Verkehr begleitete ein führendes Industrieunternehmen bei der Entwicklung des Forschungsprojekts zur Erprobung von ETCS/ERTMS. Die Förderkulisse wurde analysiert und für die konkrete Projektkonzeption evaluiert, Projektpartner identifiziert und qualifiziert eingebunden, die notwendigen Antragsdokumente sowie begleitende Unterlagen zusammen mit dem Kunden erstellt und der Austausch mit den Fördereinrichtungen sichergestellt.

Untersuchung von Standortschließungen

Auftraggeber: Global Player der Nahrungsmittelindustrie

Mit dem Ziel, Rationalisierungspotenziale in Distribution und Lagerhaltung zu realisieren, sollten insgesamt drei Logistikstandorte an einem zentralen Ort in Produktionsnähe zusammengelegt werden. Um diese Vorgabe zu erreichen, musste der bestehende Logistikstandort durch bauliche Maßnahmen ertüchtigt werden. SCI Verkehr war in den Entscheidungsprozess zu den notwendigen Investitionen als neutraler Gutachter eingebunden und führte einen Cross-check der getroffenen Annahmen und Berechungen durch. Insbesondere das notwendige Personal und die Investitionen standen im Fokus der gutachterlichen Tätigkeit.

Modellentwicklung Fahrerentlohnung

Auftraggeber: Getränkelogistiker

Ein deutscher Getränkelogistiker mit eigenem, sehr heterogenen Fuhrpark und eigenen Fahrern nutzte ein Prämiensystem, dass auf verschiedenen Parametern wie Kundengruppen, Fahrzeugart und Volumen basierte. Im laufenden Betrieb zeigte sich jedoch, dass durch dieses Prämiensystem einzelne Fahrer unbeabsichtigt durch falsch gesetzte Parameter bevorzugt oder benachteiligt wurden. Eine besondere Herausforderung in diesem Zusammenhang waren die Kundenstrukturen, die in den einzelnen Regionen Deutschlands sehr heterogen waren. SCI Verkehr bearbeitete gemeinsam mit Betriebsräten und Logistikleitung die einzelnen Prämienparameter und simulierte aufgrund vorhandener Daten neue Prämeinleistungen für einzelne Fahrer. Ziel war insgesamt eine gerechtere Verteilung der vorhandenen Prämiensumme zu erreichen.