Der europäische Schienengüterverkehr (SGV) steckt in einer tiefgreifenden Krise. Disruptionen der US-Außenpolitik und Verschiebungen im Welthandel treffen auf eine Branche mit strukturellen Schwächen. Zu den zentralen Ursachen zählen die rückläufige Nachfrage nach klassischen Bahngütern (Kohle, Stahl, Chemie), eine unzureichend digitalisierte Infrastruktur sowie der zunehmende Transformationsdruck durch die EU-Wettbewerbspolitik. Profitable Unternehmen bleiben die Ausnahme, die Schiene verliert weiterhin Marktanteile an die Straße.