ERFAHRUNG AUS 30 JAHREN

SCI Verkehr unterstützt einen namhaften Komponentenhersteller im Bereich Fahrwerk/Antrieb mit einem jährlichen Update zum europäischen Fahrzeugmarkt und dem erwarteten Absatz relevanter Komponenten.

SCI Verkehr recherchiert und analysiert im Auftrag eines weltweit tätigen Schienenfahrzeugherstellers aktuelle und zukünftige Projekte und Treiber sowie die Entwicklung der zentralen Wettbewerber. Für den Kunden stellen diese Informationen eine zentrale Plattform zur Planung seiner vertrieblichen Aktiitäten dar.

Im Projekt wurden die europäischen Bestände und deren Entwicklung eines speziellen Güterwagentyps analysiert. Darüber hinaus erfolgte eine Detailanalyse der Eigentümerstruktur. Es wurden wichtige Marktteilnehmer (Vermieter und Mieter), Kauf- und Mietpreise, Gebrauchwagenpreise und Nutzungsdauern der Wagen angegeben.

Im Auftrag eines großen europäischen Lokvermieters bewertet SCI Verkehr die aktuelle Flotte nach dem einkommensbasierten DCF-Verfahren und dem kostenbasierten DRC-Verfahren. Der Schwerpunkt der Bewertung liegt in der Analyse der langfristigen Entwicklung der Angebots- und Nachfrageermittlung in nationalen Verkehrsmärkten und auf internationalen Korridoren.

SCI Verkehr hat für einen Betreiber im Personenverkehr den Wertverlauf einer Flotte von Elektrotriebwagen (EMU) nach der DRC-Methode ermittelt. Im Fokus der Analyse standen die Marktentwicklungen im deutschen SPNV, langfristige Einsatzperspektiven für die Flotte sowie Auswirkungen der COVID-19 Krise auf die Verkehrsmärkte und Unternehmen.

Im Auftrag eines internationalen Kreditinstitutes bewertete SCI Verkehr die Wertverläufe von Diesel- und Elektrotriebwagen für den Einsatz im deutschen SPNV. Dabei analysierte SCI Verkehr sowohl technische Aspekte wie Wartungszustand und Refurbishmentkosten sowie die Widereinsatzchancen in einem Europäischen Marktumfeld insbesondere zum Ablauf der Konzession.

Identifikation und Bewertung der Qualifizierungsbedarfe in der Logistik am Standort Hamburg. Es erfolgt eine Befragung relevanter Meinungsführer und Unternehmensvertreter aus allen Bereichen des Logistikwirtschaft. Die Ergebnisse werden in Qualifizierungscluster unterteilt. Auf Basis dieser Cluster werden konkrete Maßnahmen entwickelt, mit der Behörde abgestimmt und mit ausgewählten Unternehmensvertretern bilateral evaluiert. Weiterführendes Ziel (über den Auftrag hinaus) ist die Umsetzung von Maßnahmen unter Federführung der Wissenschaftsbehörde.

Im Rahmen des Pilotprojekts "Verkehrs-System-Management Rheinland-Pfalz" wurde Koblenz als Beispiel für ein mittleren Oberzentrum ausgewählt. Exemplarisch wurde ermittelt, welche Maßnahmen notwendig sind, um die angestrebte CO2-Reduzierung von 25% im Verkehr zu erreichen. Es wurde ein verhaltensorientierter Untersuchungsansatz gewählt.

Inhaltliche Vorbereitung, Durchführung und Nachbereitung einer Delegationsreise des Ministers für Wirtschaft und Mittelstand, Energie und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Herrn Ernst Schwanhold, nach Bulgarien. Wesentliche Bestandteile waren die Einwerbung von rund 30 Unternehmen aus dem Verkehrsbereich aus NRW, die Recherche, Aufbereitung und Darstellung des Marktumfeldes in Bulgarien für die NRW-Unternehmen, die Identifizierung der Bedarfe in Bulgarien und NRW sowie die Konzeption und Durchführung einer Kooperationsbörse für insgesamt rund 90 Unternehmen aus Bulgarien und NRW.

SCI Verkehr berät einen Hersteller von innovativen Güterwagen bei der Akquise von Finanzierungsmodellen mit der Analyse potenzieller Marktwertverläufe.

Im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums untersucht SCI Verkehr die Einsetzbarkeit innovativer Antriebe bei Schienenfahrzeugen, die auf nicht- elektrifizierten Strecken fahren. Neben der Wirtschaftlichkeit werden auch die für die Umwelt relevanten Änderungen (z.B. Emissionsreduzierung) bewertet.

Im Rahmen eines Forschungsprojektes analysiert SCI Verkehr die Wirtschaftlichkeit bzw. Life Cycle Costs (LCC) unterschiedlicher Güterwagen im Betriebseinsatz. Hierfür wird ein LCC-Modell aufgebaut, das insbesondere den Einsatz innovativer Komponenten ökonomisch bewertet. Dabei werden nicht nur die Invest- und Betriebskosten der einzelnen Komponenten, sondern der gesamte Güterwagen im Betriebseinsatz bewertet. Hierdurch wird die Kosten/Nutzen-Betrachtung nicht nur auf den Wagenhalter begrenzt, sondern Vorteile für Betreiber, Verlader sowie die Umwelt können ebenfalls berücksichtigt und bewertet werden.

Ein mittelständisches Unternehmen der Ernährungsindustrie musste in seinen Produktionsprozessen deutliche Einsparungen generieren, um weiterhin am Markt wettbewerbsfähig zu sein. SCI Verkehr identifizierte Potenziale in der Produktion und moderierte den anschließenden Dialogprozess zwischen Betriebsrat und Geschäftsleitung.

SCI Verkehr hat das Verkehrsunternehmen bei der konzeptionellen und praktischen Erstellung von zwei SPNV-Angeboten in Ostdeutschland unterstützt. Die Leistungen reichten von der Entwicklung und Bewertung eines Fahrzeugkonzeptes über die konzeptionelle, fachliche und redaktionelle Unterstützung bis hin zur operativen und organisatorischen Unterstützung.

SCI Verkehr unterstützte das Eisenbahnverkehrsunternehmen bei der strategischen und operativen Erstellung eines Angebotes für Verkehrsleistungen in Norddeutschland. Ziel war es, ein attraktives, innovatives und preiswertes Angebot für den Bahnverkehr zu unterbreiten. SCI Verkehr realisierte die konzeptionelle und fachliche Planung, die redaktionelle Erstellung und die operative und organisatorische Unterstützung.