ERFAHRUNG AUS 30 JAHREN

Für ein Zulieferunternehmen im Schienenfahrzeugsegment bereitet SCI Verkehr jährlich Daten zu Marktanteilen und Marktvolumina für dessen strategische Planung auf. Die Zahlen sind nach Fahrzeugsegmenten unterteilt und differenzieren zwischen den verschiedenen Antriebsarten und Möglichkeiten der Kraftübertragung.

Im Auftrag einer refinanzierenden Bank erstellt SCI Verkehr eine Übersicht über die Entwicklung wichtiger Gütergruppen in Europa im Vorfeld einer möglichen Finanzierung von Güterwagen.

Für einen Anbieter von Fahrwegkomponenten analysiert SCI Verkehr die weltweite Nachfrage nach fester Fahrbahn bzw. innovativen Komponenten für die feste Fahrbahn, differenziert nach Weltmarktregionen und Fokusländern, Investitionszweck sowie Transportart. Das aktuelle Marktvolumen wird berechnet und eine Prognose bis 2030 wird erstellt.

SCI Verkehr erstellt für einen großen Anbieter von Leasingfinanzierungen eine aktuelle Bewertung der gesamten Lokomotivflotte. Die Bewertung der Elektro- und Diesellokomotiven erfolgt unter Berücksichtigung des einkommensorientierten Bewertungsansatzes und berücksichtigt auch aktuelle Nachfrageentwicklungen.

Ziel des Projektes ist die Unterstützung eines international aktiven Leasingunternehmens bei der Suche nach Wiedereinsatzmöglichkeiten für gebrauchte sechsachsige Diesellokomotiven. SCI Verkehr erstellte eine Marktübersicht über die Verbreitung und Flottenstrukturen von Diesellokomotiven in Europa und identifizierte in einem zweiten Schritt mögliche Interviewpartner für eine konkrete Kundenansprache.

Im Auftrag einer Leasinggesellschaft bewertete SCI Verkehr den aktuellen Wert einer gebrauchten Gleisbaumaschine. Die Analyse erfolgte unter Berücksichtigung eines Fahrzeugbenchmarks vergleichbarer Neufahrzeuge und einer Abschätzung möglicher Sekundärmärkte im In- und Ausland.

Gerade Regionalbahnen können ihre Stärke in der Bedienung der Fläche angesichts der aktuellen Marktentwicklung weiter ausbauen. Regionalbahnen haben ihre Stärken in der Bedienung der Fläche. Sie können aber bislang aufgrund ihrer personellen, organisatorischen und betrieblichen Ausstattung die gewünschten ganzheitlichen Angebote im Rahmen von supply-chain-Strategien ihrer Kunden nicht bedienen, auch aus kleinen Aufkommen zielreine Züge mit hoher Jahresdurchschnittlicher Auslastung generieren und ein Netz mit Korrespondenzregionen aufbauen. Ein Netzwerk privater Bahnen für Einzelwagenverkehr in NRW kann hier eine kundenorientiert Lösung darstellen. Ausgangspunkt für konkrete Überlegungen ist jedoch eine fundierte Kenntnis des Marktpotentials Einzelwagenverkehr in Nordrhein-Westfalen.

SCI Verkehr führt im Bildungszentrum Oberjosbach eine Workshopreihe zu logistischen Themen in der Ernährungsiwirtschaft durch. Zielgruppe sind Betriebsräte aus verschiedenen Sparten der Ernährungswirtschaft.

Ein Terminal des kombinierten Verkehrs in einem deutschen Binnenhafen soll saniert und erweitert werden. SCI Verkehr finalisiert gemeinsam mit einer Managementberatung den Antrag auf Förderung aus öffentlichen Mitteln, begründet dazu die Notwendigkeit des Vorhabens, analysiert die Konkurrenzsituation zu anderen Umschlagstandorten und berechnet die Wirtschaftlichkeit des Terminals. Die wirtschaftlichen und rechtlichen Auswirkungen von Investitionen und Ausschreibung des Betriebs werden untersucht und das weitere Antragsverfahren bis zur Entscheidung über die Bewilligung begleitet.

SCI Verkehr unterstützt den Liquidationsprozess einer Güterwagenflotte in Osteuropa. Dabei wird die Wirtschaftlichkeit des Prozesses analysiert und die Kosten in unterschiedlichen Szenarien plausibilisiert.

Für den Erfolg bei der Vermarktung neuer Schienenfahrzeuge ist primär die Funktionalität des Produktes sowie seine Wirtschaftlichkeit von Bedeutung. Hierfür ist bei der Produktentwicklung aus zwei Gründen auf die unterschiedlichen regionalen Anforderungen an die Fahrzeuge zu achten: Erstens ist eine hohe Funktionalität des Fahrzeuges nur dann gegeben, wenn es unterschiedliche betriebliche und infrastrukturelle Anforderungen erfüllt. Zweitens kann ein Fahrzeug, welches verschiedene Anforderungsprofile erfüllt, in verschiedenen Ländern oder Regionen vermarktet und somit in größerer Stückzahl gebaut werden, was sich positiv auf seinen Stückpreis auswirkt. SCI Verkehr wurde daher von einem Fahrzeughersteller gebeten, den zentraleuropäischen Markt für Elektrotriebwagen dahingehend zu untersuchen, welche verschiedenen Anforderungen an die Fahrzeuge bestehen, und hieraus eine Entwicklungsstrategie für neue Produkte abzuleiten.

SCI Verkehr hat für ein Eisenbahnverkehrsunternehmen eine Wachstumsstrategie im europäischen Personenverkehrsmarkt erstellt. Im Rahmen der Strategie wurden konkrete Potenziale sowohl im bestellten Nahverkehr als auch im Open Access für das Unternehmen hinsichtlich Umsetzbarkeit und Wirtschaftlichkeit bewertet. Hierbei wurde die gesamte Wertschöpfungstiefe eines Verkehres berücksichtigt. Als Ergebnis hat SCI Verkehr verschiedene Markteintrittsszenarien skizziert.

Der Vertrag zwischen der DB Netz AG und einem Industrieunternehmen über den Betrieb eines Gleisanschlusses wurde einseitig gekündigt und sollte durch ein neues Vertragswerk zu marktgerechten Konditionen ersetzt werden. SCI Verkehr beriet den Gleisanschließer in allen fachlichen und strategischen Fragen, führte selbständig den Dialog mit der DB Netz AG, überprüfte alle wesentlichen Dokumente und nahm an den offiziellen Verhandlungen über den neuen Vertrag teil.

Unterstützung eines Bahntechnikunternehmens bei der Entwicklung neuer Umschlag- und Betriebskonzepte im Bereich des Güterverkehrs

Vorbereitung von Verdingungsunterlagen für Ausschreibungen; Entwicklung eines Bewertungsschemas zur Auswertung eingehender Angebote