56 Mrd. Euro werden bald anders verteilt - Marktstudie zur öffentlichen Finanzierung des Schienenverkehrs((13. März 2006) Der Schienenverkehr in Europa (EU-Mitgliedstaaten sowie Norwegen und Schweiz) wird aktuell mit etwa 56 Mrd. Euro aus öffentlichen Quellen finanziert. Davon stammen ca. 48 Mrd. Euro direkt aus den nationalen Haushalten. 2011 werden voraussichtlich 62 Mrd. EUR öffentliche Finanzmittel in den Schienenverkehr fließen – und zwar zunehmend auf neuen Wegen. Diese Ergebnisse stehen im Zentrum der neuen Marktstudie „Öffentliche Finanzierung des Schienenverkehrs in Europa“ der SCI Verkehr GmbH. „Die öffentliche Finanzierung des Schienenverkehrs ist weit verzweigt, vielschichtig und politisch brisant“, so Maria Leenen, Geschäftsführende Gesellschafterin. Die Experten analysierten die nationalen Haushalte, die Eigenfinanzierung der Verkehrsunternehmen, staatliche Fonds und Finanzierungsgesellschaften und Public-Private Partnerships. Die Erkenntnisse zogen sie im Public Rail Funding Volume Estimate (PRFVE) zusammen. Damit gibt die vorliegende Untersuchung allen Interessierten eine schnelle Orientierung über Finanzierungs- und Budgetpolitik für die Schiene. Die stärksten Entwicklungsimpulse gehen vom Vereinigten Königreich, Italien und Spanien aus. Deutschland fällt bis 2011 vom Spitzenplatz hinter das Vereinigte Königreich und Italien auf Rang drei zurück. In Osteuropa ist Tschechien der stabilste, Polen wird der dynamischste Finanzierungsstandort. Die Europäische Union zeigt mit den Transeuropäischen Netzen Verkehr (TEN-T) zwar politisches Engagement, doch weder sie noch die Nationalstaaten können die erforderlichen Investitionen mittelfristig zeitgerecht finanzieren. Die nationalen Regierungen nutzen zunehmend Fonds, staatliche Finanzierungsgesellschaften oder Agenturen, um haushaltsrechtliche Zwänge zu umgehen. Im Zentrum der aktuellen fachlichen Diskussion stehen daneben Public-Private Partnerships (PPP) für den Schienenverkehr. Möglichkeiten und Grenzen im noch neuen Anwendungsfeld werden eingehend erläutert und zwei Grundformen für PPP-Modelle vorgestellt. Weitere Informationen und Materialien: Herr Alexander Schaeffer |
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