SCI Verkehr ist eine mittelständische und an Nachhaltigkeit ausgerichtete Unternehmensberatung, fokussiert auf strategische Fragestellungen im internationalen Bahn- und Logistikbusiness. Wir unterstützen unsere Geschäftspartner:innen bei der Optimierung ihrer Prozesse und der Bewertung ihrer Assets. Wir helfen bei der Analyse von Märkten und entwickeln tragfähige sowie passgenaue Zukunftsstrategien. Dazu gehören u.a.: Begleitung von M&A-Aktivitäten, Realisierung von Klimazielen, Optimierung des Portfolios oder bestehender Prozesse sowie die Erschließung neuer Märkte und Geschäftsfelder.
Auftraggeber: Europäisches Eisenbahnverkehrsunternehmen
SCI Verkehr hat für ein europäisches Verkehrsunternehmen Auslieferungsschwierigkeiten bei Intercity-Triebwagen in Europa seit dem Jahr 2000 analysiert. Ein Schwerpunkt war die Identifizierung der Hintergründe und ableitbare systematische Probleme bei den aufgetretenen Lieferverzögerungen. Das Verkehrsunternehmen benötigte die Ergebnisse zur Risikominimierung mit Blick auf künftige eigene Fahrzeugbeschaffungen.
Auftraggeber: Industriekonzern
SCI Verkehr hat im Auftrag eines Industriekonzerns das Marktpotenzial für innovative Fahrweg-Komponenten analysiert. Der Fokus lag dabei auf einer Markt- und Wettbewerbsanalyse in Deutschland.
Auftraggeber: Private-Equity-Fonds
Im Auftrag eines Private Equity Unternehmens im Rahmen einer Commercial Due Diligence ermittelt SCI Verkehr den Fair Market Value von Lokomotiven und Güterwagen. Analysiert wurden dabei verschiedene Wiederverwertungsszenarien.
Auftraggeber: Mittelständisches Unternehmen der Bahnindustrie in NRW
Zur Ermittlung der Marktpotenziale für Service-Dienstleistungen im Bereich von Stadtbahn-Infrastruktur wurden von SCI Verkehr Experten des Bahnwesens sowie ausgewählte Verkehrsbetriebe zur Entwicklung der Wartung und Instandhaltung bei Stadtbahnsystemen befragt. Dabei wurden die aktuelle Situation und Trends herausgearbeitet sowie Ansätze für die Geschäftsfelderweiterung eines mittelständischen Bahntechnik-Unternehmens geprüft.
Auftraggeber: Globaler Hersteller von Stahlröhren
Auf Basis der SCI Prognosen zu weltweiten Lieferumfängen von Rollmaterial sowie Passagier- und Transportmärkten hat SCI Verkehr ein Modell zur Bestimmung der Nachfrage von Radsätzen entwickelt. Für eine höhere Aussagekraft wurden auch operative Betriebskriterien wie Austauschzyklen und Laufleistungen ausgewertet.
Auftraggeber: Verband Bahnindustrie in Nordfrankreich
Vorstellung der aktuellen Marktvolumina und wesentlichen Entwicklungstendenzen des weltweiten Marktes für Bahnindustrie.
Auftraggeber: Internationale Güterbahn
Für eine zentraleuropäische Güterbahn bewertet SCI Verkehr den aktuellen Marktwert der Güterwagenflotte. SCI Verkehr nutzt für die Ermittlung des Fair Market Values einen kostenbasierten DRC-Ansatz. Im Projekt wird ein umfangreicher Bewertungsbericht erstellt, der im Detail auf die Asset-Bewertung und die aktuelle Marktsituation eingeht.
Auftraggeber: Lokomotivvermieter
SCI Verkehr ermittelt für eine moderne Lokomotivflotte den aktuellen und erwarteten zukünftigen Marktwert mit einer einkommensbasierten und einer kostenbasierten Bewertungsmethodik, die von SCI Verkehr in vielen Fahrzeugbewertungen genutzt wird.
Auftraggeber: Europäische Bankgesellschaft
Für den britischen Markt erstellt SCI Verkehr für verschiedene Güterwagentypen eine risikobasierte Asset-Bewertung. Besonderes Augenmerk liegt auf der Volatilität der Wertentwicklung durch eine Analyse der Nachfrage.
Auftraggeber: Forschungszentrum Jülich
Das Ministerium für Wirtschaft, Mittelstand und Energie des Landes NRW hat im Januar 2005 den Projektaufruf Logistik in Mittelstand (LogMit) gestartet. Durch diesen Aufruf sollen Projekte generiert werden, die klein- und mittelständische Logistikunternehmen im Ziel2Gebiet des Landes NRW beim Stukturwandel unterstützen. Gefördert werden vor allem die Ausrüstung von Logistikunternehmen mit modernen IT- und Telematiklösungen. Der Projekträger ETN des Forschungszentrums Jülich ist für die fördertechnische Abwicklung der eingehenden Anträge von Unternehmen im Rahmen von LogMit zuständig. SCI Verkehr übernimmt für ETN die fachliche Betreuung der Antragsteller im Vorfeld sowie die inhaltliche Bewertung der eingegangenen Anträge.
Auftraggeber: Global Player der Bahnindustrie
Die Achse Rotterdam - Genua soll zum ersten großräumigen europäischen Korridor für den Einsatz von ETCS/ERTMS entwickelt werden. SCI Verkehr begleitete ein führendes Industrieunternehmen bei der Entwicklung des Forschungsprojekts zur Erprobung von ETCS/ERTMS. Die Förderkulisse wurde analysiert und für die konkrete Projektkonzeption evaluiert, Projektpartner identifiziert und qualifiziert eingebunden, die notwendigen Antragsdokumente sowie begleitende Unterlagen zusammen mit dem Kunden erstellt und der Austausch mit den Fördereinrichtungen sichergestellt.
Auftraggeber: LOG-IT Club e.V.
Im Herbst 2015 startete das LogistikCluster NRW in eine neue Phase. Die Aktivitäten des Clusters werden noch intensiver auf die Themenbereiche Wachstum, Innovation und Digitalisierung ausgerichtet. SCI Verkehr organisiert für den LOG-IT Club e.V. in enger Kooperation mit dem Verband Verkehrswirtschaft und Logistik alle fachlichen und organisatorischen Aktivitäten, die im Rahmen der fortlaufenden Clusterarbeit anfallen.
Auftraggeber: Industrie
In einem analytischen Vergleich wurden unterschiedliche Fahrzeugkonzepte auf ihren Einsatz in Wüstenregionen hin verglichen und generelle Unterschiede beim Betriebseinsatz lokbespannter Züge und Triebzüge im schienengebundenen Fernverkehr herausgearbeitet.
Auftraggeber: Leasingunternehmen
SCI Verkehr hat für ein junges Leasingunternehmen Instandhaltungskosten für Reisezugwagen als Input für einen Business-Plan ermittelt. Hierzu wurden die Life-Cycle-Costs für verschiedene Wagentypen und Betriebsszenarien kalkuliert.
Auftraggeber: Aufgabenträger
SCI Verkehr hat im Auftrag eines SPNV-Aufgabenträgers eine Machbarkeitsstudie zum geplanten Einsatz alternativ angetriebener Schienenfahrzeuge erarbeitet. Im Zentrum der Auswertungen standen Wirtschaftlichkeitsanalysen hinsichtlich Betrieb, Energie und Infrastruktur bei Wasserstoff- und Batterietriebzügen. Zur Anwendung kam hierbei ein Life-Cycle-Cost (LCC)-Modell von SCI. Ziel der Untersuchung war die Bestimmung von wirtschaftlich und betrieblich optimalen Antriebstechnologien vor dem Hintergrund der gegebenen sowie zukünftigen Infrastruktur verschiedener Netze, beispielsweise in Bezug auf Lade- und Tankvorgänge.
Auftraggeber: Handelskonzern
Ein bedeutendes deutsches Handelsunternehmen führte seine Lagerstrukturen (fünf Standorte) sukzessive in einer zentralen Unternehmenseinheit zusammen. Im Zuge der Integration des vierten Standortes in die neuen Strukturen sollten die administrativen und logistischen Abläufe vereinheitlicht und eine spätere ISO-Zertifizierung vorbereitet werden. SCI Verkehr organisierte einen "operational Exzellence" Prozess mit Geschäftsleitung, Standortverantwortlichen und Mitarbeitern, um die bestmögliche Lösung für die Organisation zu erarbeiten. In diesem Prozess wurden neue Standard-Abläufe modelliert, dokumentiert und anschließend verbindlich eingeführt. Die Einführung der neuen Arbeitsweisen an mehreren Standorten wurde von SCI Verkehr aktiv vor Ort begleitet.
Auftraggeber: Global Player der Ernährungsindustrie
Im Anschluss an die von SCI Verkehr durchgeführte Analyse bestehender Strukturen und Prozessabläufe in einer Werkstatt des Kunden wurden bereits erste Veränderungen in den Strukturen vor Ort angestoßen. Die weitere Aufgabe von SCI Verkehr bestand darin, in einigen Bereichen die Prozesse operativ umzusetzen, nachhaltig zu verändern und einem neu eingestellten Werkstattleiter in seiner Funktion zu coachen.
Auftraggeber: Global Player in der Getränkeindustrie
Ein global Player in der Getränkeindustrie will seine logistischen Abläufe an einem kombinierten Produktions- und Logistikstandort in Baden-Württemberg optimieren. SCI Verkehr wurde beauftragt, die Abläufe im Lager sowie die logistischen Schnittstellen mit anderen Betriebsteilen wie Produktion, Distribution oder Verkauf in einem gemeinsamen Prozess mit Führungskräften, Betriebsrat und Arbeitnehmern neu zu erarbeiten und anschließend zu dokumentieren.