SCI Verkehr ist eine mittelständische und an Nachhaltigkeit ausgerichtete Unternehmensberatung, fokussiert auf strategische Fragestellungen im internationalen Bahn- und Logistikbusiness. Wir unterstützen unsere Geschäftspartner:innen bei der Optimierung ihrer Prozesse und der Bewertung ihrer Assets. Wir helfen bei der Analyse von Märkten und entwickeln tragfähige sowie passgenaue Zukunftsstrategien. Dazu gehören u.a.: Begleitung von M&A-Aktivitäten, Realisierung von Klimazielen, Optimierung des Portfolios oder bestehender Prozesse sowie die Erschließung neuer Märkte und Geschäftsfelder.
Auftraggeber: Schienengüterverkehrsunternehmen
Im Auftrag eines Betreibers im Schienengüterverkehr entwickelt SCI Verkehr eine Flottenstrategie für die gesamte Güterwagenflotte zur Ableitung einer langfristigen Beschaffungsstrategie. SCI Verkehr analysiert hierfür die erwartete zukünftige Nachfrage nach Transportdienstleistungen und die Entwicklung des Angebotes von Güterwagen und innovativen Komponentenlösungen.
Auftraggeber: Investor
SCI Verkehr unterstützte einen Investor bei der Erstellung einer CDD im Vorlauf zur Abgabe eines Non-Binding-Offers. Gemeinsam mit anderen Beratern wurden dabei Flottenstrategien, Investitionsplanung und Unternehmens KPIs geprüft.
Auftraggeber: Internationales Leasingunternehmen
Im Auftrag eines Leasingunternehmens analysiert SCI Verkehr die Marktentwicklung und den Bedarf für neue Elektrolokomotiven in Kontinentaleuropa als Grundlage einer Investmententscheidung. Betrachtet werden hierfür die Entwicklung von ETCS in Europa, Infrastrukturausbauten und Beschaffungen von Leasingunternehmen.
Auftraggeber: Weltweiter Industriekonzern
Im Auftrag eines weltweiten Industrieunternehmens analysiert SCI Verkehr alle aktuellen und zukünftigen Beschaffungsprojekte von Schienenpersonenfahrzeugen. Die Daten werden aus der SCI Datenbank generiert und in strukturierten Auswertungslisten zur Verfügung gestellt.
Auftraggeber: Zulieferunternehmen
SCI Verkehr hat für ausgewählte Länder und Markregionen sowohl den Bestand, als auch die jährlichen Lieferzahlen von Schienenfahrzeugen differenziert nach Fahrzeugsegmenten dargestellt.
Auftraggeber: Hersteller der Bahnindustrie
SCI Verkehr erstellt eine umfassende Studie über die Bahnmärkte in Afghanistan, Bangladesch, Iran, Irak und Pakistan. Dabei werden Chancen und Risiken in diesen Märkten (Personen- und Güterverkehr) analysiert. Fokus der Studie sind Fahrzeuge, Infrastruktur sowie Systemtechnik. Die Studie präsentiert auch das Marktumfeld und die Transportmärkte in den jeweiligen Ländern.
Auftraggeber: Lokales Bankenkonsortium
SCI Verkehr hat im Auftrag eines lokalen Bankenkonsortiums eine Flotte aus einstöckigen Elektrotriebwagen (EMU) bewertet. Ein Fokus der Bewertung liegt auf dem Wiedereinsatz der Fahrzeuge außerhalb des bestehenden Netzes. Zur Anwendung kam die Replacement-Cost (RC)-Methode in Anlehnung an den IVS 2022 Standard.
Auftraggeber: Internationales Leasingunternehmen
Im Auftrag eines Leasingunternehmens bewertet SCI Verkehr sein Schienenfahrzeugportfolio bestehend aus Personenfahrzeugen und Güterlokomotiven. SCI Verkehr erstellt ein Update der bestehenden DCF-Bewertung mit besonderem Fokus auf die Auswirkungen der COVID-19-Krise auf den Schienenverkehr.
Auftraggeber: Schienenfahrzeuglessor
Im Auftrag eines europaweit agierenden Fahrzeugleasingunternehmens erstellt SCI Verkehr ein Bewertungsupdate. SCI Verkehr bewertet die umfangreiche Flotte von Lokomotiven, Personenzügen und Güterwagen mit Hilfe der einkommensbasierten DCF-Bewertungsmethodik.
Auftraggeber: Landesverkehrsministerium
Das Land Nordrhein-Westfalen verfügt über eine starke bahntechnische Industrie und beheimatet wichtige Hochschulen, Dienstleister sowie die wichtigsten europäischen Eisenbahnverkehrsunternehmen. Zur Stärkung dieses Sektors hat das Land die Initiative Bahn Nordrhein-Westfalen eingesetzt. SCI Verkehr unterstützt diese Initiative mit fachlichen Expertisen und Empfehlungen.
Auftraggeber: Bahntechnikunternehmen
Untersuchungen und Marktanalysen, Beratung eines Bahntechnikunternehmen und der sächsischen Landesregierung, Mitarbeit am Unternehmens- und Sanierungskonzept. In Folge auch Beratung des Konzernbetriebsrats.
Auftraggeber: Freie und Hansestadt Hamburg, Baubehörde, Amt für Verkehr
Im Zuge der Liberalisierung des öffentlichen Nahverkehrs konnten die Aufgabenträger erstmals von der Möglichkeit Gebrauch machen, ihre Verkehre im Wettbewerb auszuschreiben. Die Freie und Hansestadt Hamburg ließ aus diesem grund von SCI Verkehr evaluieren, inwieweit eine Ausschreibung des S-Bahnverkehrs wirtschaftliche und strategische Vorteile birgt.
Auftraggeber: Aufgabenträger
SCI Verkehr hat im Auftrag eines SPNV-Aufgabenträgers eine Machbarkeitsstudie zum geplanten Einsatz alternativ angetriebener Schienenfahrzeuge erarbeitet. Im Zentrum der Auswertungen standen Wirtschaftlichkeitsanalysen hinsichtlich Betrieb, Energie und Infrastruktur bei Wasserstoff- und Batterietriebzügen. Zur Anwendung kam hierbei ein Life-Cycle-Cost (LCC)-Modell von SCI. Ziel der Untersuchung war die Bestimmung von wirtschaftlich und betrieblich optimalen Antriebstechnologien vor dem Hintergrund der gegebenen sowie zukünftigen Infrastruktur verschiedener Netze, beispielsweise in Bezug auf Lade- und Tankvorgänge.
Auftraggeber: Fahrzeughersteller
Für den Erfolg bei der Vermarktung neuer Schienenfahrzeuge ist primär die Funktionalität des Produktes sowie seine Wirtschaftlichkeit von Bedeutung. Hierfür ist bei der Produktentwicklung aus zwei Gründen auf die unterschiedlichen regionalen Anforderungen an die Fahrzeuge zu achten: Erstens ist eine hohe Funktionalität des Fahrzeuges nur dann gegeben, wenn es unterschiedliche betriebliche und infrastrukturelle Anforderungen erfüllt. Zweitens kann ein Fahrzeug, welches verschiedene Anforderungsprofile erfüllt, in verschiedenen Ländern oder Regionen vermarktet und somit in größerer Stückzahl gebaut werden, was sich positiv auf seinen Stückpreis auswirkt. SCI Verkehr wurde daher von einem Fahrzeughersteller gebeten, den zentraleuropäischen Markt für Elektrotriebwagen dahingehend zu untersuchen, welche verschiedenen Anforderungen an die Fahrzeuge bestehen, und hieraus eine Entwicklungsstrategie für neue Produkte abzuleiten.
Auftraggeber: Europäisches Eisenbahnunternehmen
Ausgehend von neuen EU-Regularien vollzogen die europäischen Staatsbahnen seit Beginn der 1990er Jahre zeitweise sehr weitgehende Reformen. Das Ziel dieser Reformen waren die Erhöhung der Verkehrsleistung und der Qualität des Schienenverkehrs und die Reduzierung der öffentlichen Haushaltsbelastungen. Im Auftrag einer europäischen Staatsbahn hat SCI Verkehr die Erfolgsbilanz und Entwicklung ausgewählter Staatsbahnen entlang dieser Ziele untersucht. Der Vergleich erfolgte anhand spezifischer Kennzahlen, anhand derer die genannten Ziele bewertet werden.
Auftraggeber: Eine Stadtverwaltung in Schleswig-Holstein
Aus Gründen der Standortentwicklung und der Bindung des Transport- und Logistikgewerbes an diesen Standort wurde SCI Verkehr mit einer umfassenden Untersuchung und der Erstellung einer Planungskonzeption beauftragt. Während im ersten Teil Bestand, Potential und Anforderungen der Wirtschaft ermittelt wurden, wurde im zweiten Bearbeitungsteil eine Konzeption erstellt, in welcher Art der Schienengüterverkehr und das Logistikgewerbe am Ort zu entwickeln ist. Schwerpunktempfehlung war dabei, den Standort eines ehemaligen Rangierbahnhofs zu einem Logistik Center zu entwickeln. Größe, Nachfrage sowie Makro- und Mikrolage des zur Verfügung stehenden Geländes sowie die lokalen Standortbedingungen führten zu diesem eindeutigen, wenn auch so nicht erwarteten Ergebnis.
Auftraggeber: Mittelständischer Produzent der Ernährungswirtschaft
Ein mittelständisches Unternehmen der Ernährungsindustrie musste in seinen Produktionsprozessen deutliche Einsparungen generieren, um weiterhin am Markt wettbewerbsfähig zu sein. SCI Verkehr identifizierte Potenziale in der Produktion und moderierte den anschließenden Dialogprozess zwischen Betriebsrat und Geschäftsleitung.
Auftraggeber: Ingenieurbüro
Eine niederländische Logistikgruppe möchte am Niederrhein ein Terminal für den Umschlag Straße/Schiene errichten. Die Ausrichtung des Terminals liegt vor allem im Seehafenhinterlandverkehr der Westhäfen. SCI Verkehr ist beauftragt worden, gemeinsam mit Partnern die MachbarkeiE487:E491t (insbesondere die bahntechnische Anbindung) zu prüfen und anschließend einen Förderantrag nach der KV-Richtlinie (Bund) zu erarbeiten.