SCI Verkehr ist eine mittelständische und an Nachhaltigkeit ausgerichtete Unternehmensberatung, fokussiert auf strategische Fragestellungen im internationalen Bahn- und Logistikbusiness. Wir unterstützen unsere Geschäftspartner:innen bei der Optimierung ihrer Prozesse und der Bewertung ihrer Assets. Wir helfen bei der Analyse von Märkten und entwickeln tragfähige sowie passgenaue Zukunftsstrategien. Dazu gehören u.a.: Begleitung von M&A-Aktivitäten, Realisierung von Klimazielen, Optimierung des Portfolios oder bestehender Prozesse sowie die Erschließung neuer Märkte und Geschäftsfelder.
Auftraggeber: Finanzinvestor
Im Auftrag eines Finanzinvestors bewertet SCI Verkehr den europäischen Schienenverkehrsmarkt sowie die Optionen für einen Einstieg in den europäischen Leasingmarkt. Dabei unterstützt SCI Verkehr den Markteintritt des Unternehmens durch die Analyse der Wertverläufe potenziell in Frage kommender Assets sowie Güterstromanalysen zur Auswahl geeigneter Assets.
Auftraggeber: Leasinggesellschaft
Im Auftrag eines Leasingunternehmens führt SCI Verkehr eine Analyse des europäischen Leasingmarktes und seiner Entwicklung durch. Dabei wird sowohl die Nachfrage im Hinblick auf einzelne Fahrzeugklassen als auch die Wettbewerbssituation der verschiedenen Anbieter näher betrachtet. Die Analyse dient als Input für die strategische Geschäftsentwicklung des Unternehmens.
Auftraggeber: Infrastrukturinvestor
SCI Verkehr unterstützt einen potenziellen Investor bei der Investitionsentscheidung in ein Lokomotivportfolio im Rahmen einer Commercial Due Diligence. Der Schwerpunkt liegt auf der Analyse der langfristigen Nachfrageentwicklung, der Markteintrittsbarrieren, der ökonomischen und ökologischen Rahmenbedingungen und der Bewertung der Chancen und Risiken der Transaktion.
Auftraggeber: Asiatischer Komponentenhersteller
Für einen asiatischen Hersteller analysiert SCI Verkehr die Wettbewerbslandschaft im weltweiten Markt für Türsysteme von Schienenfahrzeugen.
Auftraggeber: Investor
Als Basis für die strategische Planung eines führenden Leasingunternehmens erstellt SCI Verkehr eine Kurzübersicht des aktuellen Leasingmarktes für Lokomotiven in Europa. Das Projekt umfasst eine Bestandsanalyse sowie die Analyse der wichtigsten Akteure im Leasingmarkt für Lokomotiven. Anschließend bewertet SCI Verkehr ein Lokomotiven-Portfolio sowohl nach DCF- als auch nach DRC-Methode, d.h. einnahmebasiert sowie basierend auf Wiederbeschaffungskosten der Flotte.
Auftraggeber: Verkehrsunternehmen im SPNV
SCI Verkehr hat für eine Branchenkampagne im SPNV interessante Zahlen, Daten und Fakten zum Schienenpersonenverkehr in einem deutschen Bundesland zusammengestellt. Hierzu wurden wesentliche Kennzahlen der vor Ort tätigen Unternehmen, des Betriebs sowie der Infrastruktur aufbereitet. Darüber hinaus hat SCI Verkehr Effekte des SPNV auf die Wirtschaft und die Beschäftigung in dem Bundesland analysiert.
Auftraggeber: Investor
Als Basis für die strategische Planung eines führenden Leasingunternehmens erstellt SCI Verkehr eine Kurzübersicht des aktuellen Leasingmarktes für Lokomotiven in Europa. Das Projekt umfasst eine Bestandsanalyse sowie die Analyse der wichtigsten Akteure im Leasingmarkt für Lokomotiven. Anschließend bewertet SCI Verkehr ein Lokomotiven-Portfolio sowohl nach DCF- als auch nach DRC-Methode, d.h. einnahmebasiert sowie basierend auf Wiederbeschaffungskosten der Flotte.
Auftraggeber: Internationales Leasingunternehmen
Im Auftrag eines Leasingunternehmens erstellte SCI Verkehr im Hinblick auf einen Sales and Lease back Vertrag eine Kurzbewertung von Elektrolokomotiven für Italien. Die Wertermittlung erfolgte unter Anwendung der einkommensbasierten DCF-Bewertungsmethode nach IVS 2022.
Auftraggeber: Europäisches Leasingunternehmen
Für ein großes europäisches Leasingunternehmen hat SCI Verkehr eine jährliche Flottenbewertung von Diesellokomotiven und Güterwagen durchgeführt. Die Wertermittlung ist mithilfe eines einkommensbasierten Bewertungsansatzes (DCF-Bewertung) erfolgt.
Auftraggeber: Allianz pro Schiene
Im Auftrag der Allianz pro Schiene untersucht die SCI Verkehr GmbH die Bedeutung ökologisch relevanter Entscheidungskriterien innerhalb des deutschen SPNV Wettbewerbsmarktes. Dabei werden umweltrelevante Kriterien mit Blick auf bereits abgeschlossene sowie auf ihre zukünftige Bedeutung öffentliche Vergaben von SPNV Leistungen bewertet werden.
Auftraggeber: Hamburgische Gesellschaft für Wirtschaftsförderung mbH
Der Hamburger Senat identifizierte die Logistik als wichtige Wachstumsbranche der Metropolregion. Aus diesem Grund sollte eine Logistik-Initiative mit Partnern aus der Wirtschaft ein gemeinsames Clustermanagement für Innovationstransfer, Standortmarketing sowie Vernetzung von Wirtschaft, Wissenschaft und Forschung etabliert werden. SCI Verkehr analysierte die Struktur der Hamburger Logistikbranche und entwickelte in enger Abstimmung mit dem Auftraggeber eine Struktur für die Clusterinitiative. Es wurden dabei auch die Erfahrungen anderer Initiativen ausgewertet und in die Empfehlungen einer Sturktur für Hamburg einbezogen.
Auftraggeber: NEW.S
Für das Sozialpartnerprojekt Nordrhein-Westfälische ErnährungsWirtschaft e.V. (NEW.S) hat SCI Verkehr im Jahr 2004 einen "Logistikreport Ernährungswirtschaft NRW" erstellt. Dieser enthält eine Vielzahl von Optimierungsansätzen und Handlungsempfehlungen, die die Komplexität der Anforderungen an die Logistik in der Ernährungswirtschaft widerspiegelt. Um den Dialog in der Branche über diese Themenfelder zu vertiefen, führt NEW.S in Zusammenarbeit mit der SCI Verkehr GmbH seit 2005 eine Workshop-Reihe "Optimierung in der Logistik" mit Unternehmensvertertern durch. Für zwei weitere Veranstaltungen im Herbst 2006 übernimmt SCI Verkehr die gesamte inhaltliche Vorbereitung und Betreuung. Dazu gehören u.a. die Konzepterstellung, Detailplanungen, die Akquisition von Referenten und die Moderation der Veranstaltungen.
Auftraggeber: Forschungsunternehmen
Untersuchung zu einer Ausgestaltung eines Personenverkehrskonzeptes zwischen Schweden und Deutschland im mittelfristigen Horizont.
Auftraggeber: Hansestadt Lübeck
Im Zuge der Elektrifizierung der Bahnstrecke Bahmburg-Lübeck stellte sich für die Lübecker Hafengesellschaft die Frage, inwieweit es betrieblich und wirtschaftlich sinnvoll sei, die eigenen Anschlussstrecken ebenfalls zu elektrifizieren. SCI Verkehr untersuchte den betrieblichen Nutzen und schätzte die Kosten einer solchen Maßnahme ab. Abschließend erfolgte eine Empfehlung.
Auftraggeber: Führendes Eisenbahnverkehrsunternehmen
Eine führende Bahngesellschaft in Europa plant in Deutschland ein Stahllogistikzentrum zu errichten. Im Rahmen einer Vorstudie wird SCI Verkehr wesentliche Eckpunkte für dieses Zentrum erarbeiten und Kunden und Märkte für ein solches Zentrum identifizieren.
Auftraggeber: Global Player in der Getränkeindustrie
Ein global Player in der Getränkeindustrie will seine logistischen Abläufe an einem kombinierten Produktions- und Logistikstandort in Baden-Württemberg optimieren. SCI Verkehr wurde beauftragt, die Abläufe im Lager sowie die logistischen Schnittstellen mit anderen Betriebsteilen wie Produktion, Distribution oder Verkauf in einem gemeinsamen Prozess mit Führungskräften, Betriebsrat und Arbeitnehmern neu zu erarbeiten und anschließend zu dokumentieren.
Auftraggeber: Instandhaltungsunternehmen
Definition von Standort und Leistung einer Instandhaltungswerkstatt für Schienenfahrzeuge im westlichen Nordrhein-Westfalen.
Auftraggeber: Getränkelogistiker
Ein deutscher Getränkelogistiker mit eigenem, sehr heterogenen Fuhrpark und eigenen Fahrern nutzte ein Prämiensystem, dass auf verschiedenen Parametern wie Kundengruppen, Fahrzeugart und Volumen basierte. Im laufenden Betrieb zeigte sich jedoch, dass durch dieses Prämiensystem einzelne Fahrer unbeabsichtigt durch falsch gesetzte Parameter bevorzugt oder benachteiligt wurden. Eine besondere Herausforderung in diesem Zusammenhang waren die Kundenstrukturen, die in den einzelnen Regionen Deutschlands sehr heterogen waren. SCI Verkehr bearbeitete gemeinsam mit Betriebsräten und Logistikleitung die einzelnen Prämienparameter und simulierte aufgrund vorhandener Daten neue Prämeinleistungen für einzelne Fahrer. Ziel war insgesamt eine gerechtere Verteilung der vorhandenen Prämiensumme zu erreichen.