Stadt- und Straßenbahn konsequent auf Wachstumskurs ?Europa mit weltweit stärkster Nachfrage

 

[22.11.2010] Umweltprobleme, Staus und Parkraumknappheit in den Städten verhindern deren zukünftige Entwicklung. Mehr denn je benötigen wachsende und gleichwohl lebenswerte Metropolen einen umfassend leistungsfähigen öffentlichen Nahverkehr. Neben den effizienten, aber teuren unterirdischen Metrosystemen haben sich weltweit sogenannte Light-Rail-Systeme, d. h. Stadt- und Straßenbahnen, als kostengünstigere Alternative etabliert. SCI Verkehr hat dieses Feld der Bahnindustrie in der neu erschienenen Studie ?Light Rail Vehicles ? weltweite Marktentwicklungen? detailliert analysiert. Bemerkenswertes Ergebnis dieser Studie: Das dynamische Wachstum von 5 % im Light-Rail-Segment wird auch in den kommenden 5 Jahren nicht von den Boomländern China, Indien und Brasilien, sondern von Europa und Nordamerika getrieben.

Im Gegensatz zu anderen Produktsegmenten der Bahnindustrie wird das Wachstum auf dem Light-Rail-Markt nicht von den boomenden Ländern China, Indien oder Brasilien angetrieben, sondern durch solide Ersatzbeschaffungen in West- und Osteuropa. Rund 380 Light-Rail-Systeme sind weltweit im Einsatz, davon befinden sich mehr als 50 % in den europäischen Ländern. Die Top-10-Ländermärkte, die aktuell die größten Marktvolumen für Neufahrzeugbeschaffung generieren, befinden sich ausschließlich in den USA und in Europa. Deutschland ist das wichtigste Land für Neufahrzeuge, gefolgt von den USA und Frankreich. Insgesamt publizierten weltweit rund 200 Städte/Kommunen Pläne zum Neu- und Ausbau ihrer Light-Rail-Systeme. Fast 100 Systeme befinden sich derzeit im Neu- und Ausbau.

 

Der Markt wird durch die etablierten Systemhäuser Bombardier, Alstom und Siemens dominiert. Diese drei Unternehmen lieferten in den vergangenen fünf Jahren mehr als 50 % aller Light Rail Vehicles (LRV) aus. Ein zunehmender Wettbewerb ist spürbar durch die regionale Expansion einiger Nischenanbieter wie Kinki Sharyo, Skoda, CAF und Stadler.

Energieeffizienz, oberleitungsfreier Einsatz sowie robuste Niederflurfahrzeuge spielen bei der Beschaffung immer wichtigere Rollen:

• Die Fahrzeughersteller investierten in den vergangenen Jahren zunehmend in die Entwicklung besonders energieeffizienter Schienenfahrzeuge bzw. deren Komponenten.
• Es steigt die Nachfrage nach Lösungen, die einen streckenweisen Verkehr ohne Oberleitung ermöglichen: Dies gilt für Straßenkreuzungen, Stadttore, Tunnel und denkmalgeschützte Bereiche, dem Verkehr unter Brücken und über Streckenabschnitte, wo eine Oberleitung stört oder nicht installiert werden kann.
• Der Trend zur Beschaffung von fahrgastfreundlichen Niederflurfahrzeugen setzt sich trotz höherer Kosten gegenüber Hochflurfahrzeugen ungebrochen fort.

Das aktuelle Marktvolumen für Neubeschaffungen liegt weltweit bei etwa 1,9 Mrd. EUR und wird weiter mit ca. 5 % p. a. wachsen. Die Bedeutung des After-Sales-Services nimmt parallel zu den ansteigenden Beständen ebenfalls schnell zu.

In der vorliegenden MultiClient-Studie ?Light Rail Vehicles ? weltweite Marktentwicklungen? analysiert SCI Verkehr den weltweiten Beschaffungs- und After-Sales-Markt für Light Rail Vehicles. Als Basis für die Ergebnisse dient eine Untersuchung der aktuellen Flottenbestände im Hinblick auf Einsatzzwecke, Altersstrukturen, Beschaffungsvorhaben und -pläne der städtischen Betreiber sowie Infrastruktur-Neu- und Ausbauprojekte. Das Marktvolumen für Neufahrzeuge, After-Sales-Leistungen und die Entwicklung der Light-Rail-Netze werden prognostiziert. Mit enthalten sind zudem Informationen über die Marktanteile der wichtigsten Hersteller und deren Produkte. Im Anhang enthalten sind detaillierte Darstellungen über die weltweiten Fahrzeugbestände, Flottenstrukturen sowie Fact Sheets der Fahrzeughersteller.

 

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